Nevadas cerraron los pasos a Chile: 580 camiones quedaron varados en Mendoza
Actualidad18/07/2026
REDACCIÓNEl temporal bloqueó cruces de Mendoza, Río Negro y Neuquén. Solo Huaum seguía habilitado en el norte patagónico, con controles reforzados.
Unos 580 camiones permanecían detenidos en Uspallata este sábado debido al cierre del Sistema Cristo Redentor, principal conexión terrestre entre Mendoza y Chile. Las playas de retención alcanzaron su capacidad máxima y obligaron a distribuir los vehículos entre el Área de Control Integrado, una estación YPF y la estación EGE. El tránsito de cargas quedó suspendido ante la acumulación de nieve, el viento blanco y el congelamiento de la calzada.
La interrupción no se limitó al corredor mendocino, ya que también quedaron inhabilitados los pasos internacionales de Río Negro y casi todos los cruces de Neuquén. En esa provincia, Pino Hachado había reabierto el viernes, pero volvió a cerrar por el deterioro de las condiciones meteorológicas. El único paso neuquino operativo era Huaum, que conecta San Martín de los Andes con la localidad chilena de Panguipulli.
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El impacto más prolongado se concentrará en Cristo Redentor, donde las autoridades anticiparon que el cierre podría mantenerse hasta fin de julio. Gendarmería Nacional restringió la circulación por la Ruta Nacional 7 y permitió avanzar únicamente hasta Uspallata, siempre de acuerdo con los partes de Vialidad Nacional. Una eventual reapertura dependerá de una mejora sostenida que permita retirar la nieve y verificar la seguridad del trazado.
La acumulación alcanzó niveles excepcionales en sectores de alta montaña. En Villa Las Cuevas se registraron hasta 1,30 metros de nieve, mientras que Puente del Inca y Penitentes rondaron los 80 centímetros. En las laderas cercanas a Penitentes comenzaron inspecciones por riesgo de desprendimientos y avalanchas, al tiempo que unas 30 personas permanecían resguardadas con alimentos, abrigo y calefacción.
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El hielo sumó otro obstáculo para las máquinas que trabajaban sobre la Ruta Nacional 7. Los partes oficiales marcaron calzada congelada entre Loma de los Vientos, el complejo fronterizo y el límite internacional, además de una caída de piedras en el kilómetro 48. Las cadenas pasaron a ser obligatorias para cualquier vehículo autorizado a circular por los sectores habilitados.
La magnitud de la tormenta obligó a activar un esquema especial para ordenar a los transportistas. El operativo comenzó el viernes por la tarde con participación de Gendarmería, el Sindicato de Camioneros, la Guardia Urbana Municipal y responsables del Corredor Internacional. El plan invernal contempla capacidad para más de 1.400 camiones entre alta y baja montaña, con liberación escalonada cuando el paso pueda reabrirse.
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Los pobladores de Villa Las Cuevas se encontraban en buen estado de salud y contaban con suministros esenciales, según los reportes difundidos durante el temporal. La asistencia también alcanzó a los conductores que quedaron inmovilizados por la prohibición de continuar hacia la cordillera. El dispositivo priorizó alimentos, abrigo, combustible y seguimiento sanitario ante la posibilidad de que la espera se prolongue varios días.
Osvaldo Valle, de la Coordinación Operativa de Frontera, describió la dimensión del fenómeno con una referencia histórica. “Es una de las nevadas más importantes de los últimos 10 años”, afirmó al evaluar los registros en la alta montaña mendocina. También estimó que algunos sectores podrían acumular entre 2,5 y 3 metros, con valores similares del lado chileno.
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El panorama era diferente más al sur, donde la mayoría de los pasos de Chubut y Santa Cruz continuaban habilitados. Esa disponibilidad contrastaba con el cierre total informado para Río Negro y con las restricciones extendidas en Neuquén. Las autoridades pidieron consultar el estado de cada cruce antes de iniciar un viaje, debido a que las condiciones podían modificarse en pocas horas.
El pronóstico mantenía nevadas intensas durante varios días por el ingreso de un sistema frontal desde el Pacífico. Las primeras condiciones algo más estables se proyectaban para el martes 28 de julio, aunque esa previsión no garantizaba la apertura inmediata de las rutas. Hasta que exista una ventana meteorológica suficiente para despejar la calzada, los camiones seguirán retenidos y los cruces permanecerán sujetos a cierres preventivos.
Fuente: Infobae
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