El nuevo sistema Trambús en CABA reduce el 40% de los tiempos de viaje y prevé alta demanda diaria
Actualidad03/08/2026
REDACCIÓNLa Ciudad de Buenos Aires implementó un corredor 100% eléctrico que une el Aeroparque Jorge Newbery con Nueva Pompeya, integrando cinco líneas de subtes.
El nuevo servicio de transporte Trambús T1 en la Ciudad de Buenos Aires tiene una demanda prevista de entre 50.000 y 60.000 pasajeros diarios. Su implementación promete reducir hasta un 40% los tiempos de viaje entre los extremos del recorrido.
Se trata de un sistema 100% eléctrico que fue puesto en marcha por la Ciudad de Buenos Aires para mejorar la conectividad. Este corredor de alta capacidad integra cinco líneas de subtes, trenes metropolitanos y corredores del Metrobús.
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El Trambús conecta el Aeroparque Jorge Newbery con la estación Sáenz, ubicada en Nueva Pompeya, sin necesidad de pasar por el centro porteño. Este recorrido abarca una extensión aproximada de 22 kilómetros.
Las unidades son eléctricas y circulan sobre neumáticos, lo que elimina la necesidad de vías para su operación. Pueden alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h y fueron diseñadas para ofrecer un servicio más rápido, sustentable y accesible.
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El corredor cuenta con un total de 71 paradores a lo largo de su trazado. Además, las unidades se desplazan por carriles exclusivos y preferenciales, beneficiándose de prioridad semafórica.
La frecuencia estimada del servicio es de cuatro minutos durante las horas pico. El sistema complementa la red de transporte existente, facilitando las combinaciones.
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El Trambús atraviesa algunos de los sectores con mayor demanda de pasajeros de la Ciudad de Buenos Aires. Uno de sus principales objetivos es facilitar las combinaciones con otros medios de transporte sin pasar por el centro porteño.
Conecta directamente barrios como Nueva Pompeya, Parque de los Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Caballito, Almagro, Villa Crespo, Palermo y el Aeroparque. De esta manera, busca optimizar la conectividad entre las zonas norte y sur de la capital.
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