Milei respaldó a Sturzenegger con la firma de un nuevo decreto sobre transporte de cargas

Política10/08/2026

El Presidente reposteó publicaciones del ministro de Desregulación sobre la norma y sumó un mensaje en redes, en medio de cuestionamientos por recientes reveses legislativos.

El Gobierno Nacional promulgó el Decreto 689/2026, una normativa que actualiza los parámetros del transporte terrestre de cargas en el país. La medida fue firmada de manera conjunta por el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el jefe de Gabinete Diego Santilli.

En ese marco, el jefe de Estado utilizó sus redes sociales para ratificar su apoyo al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger. Milei reposteó en su cuenta de la red social X una serie de publicaciones del funcionario relativas al decreto y acompañó la difusión con el mensaje “MAGA. VLLC!”.

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Este gesto de respaldo político se produce en un contexto de tensiones dentro del Gabinete y cuestionamientos en el oficialismo sobre el manejo de Sturzenegger. El aval público del mandatario busca disipar las versiones sobre un posible desgaste en la figura del ministro, quien es el autor intelectual de varias iniciativas de alto impacto.

Durante las últimas semanas, dos de las propuestas motorizadas por el funcionario sufrieron importantes traspiés legislativos y ejecutivos. Una de ellas fue la Ley de Tierras, que fue rechazada en el Senado y obligó al oficialismo a reconfigurar su estrategia de apertura de tierras rurales a capitales extranjeros.

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El otro revés fue la desregulación del servicio de practicaje en los ríos nacionales, donde el Ejecutivo debió retroceder en su plan. La Casa Rosada presentó la nueva normativa de transporte como una confirmación de su rumbo económico, centrado en la quita de trabas administrativas y la baja de costos logísticos para el sector productivo.

La modificación del régimen que regulaba el pilotaje técnico en puertos y ríos fue frenada por el Gobierno tras recibir objeciones técnicas. Los cuestionamientos provinieron de sectores navieros y gremiales, quienes apuntaron a la seguridad operacional en las vías navegables.

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