Disputa societaria paraliza Flybondi: reclaman $2.000 millones y 700 familias afectadas
Turismo19/08/2026
REDACCIÓNUn inversor intimó al accionista principal a intervenir ante la falta de autoridades, mientras la compañía aérea acumula 12 días sin vuelos y su página web dejó de funcionar.
El inversor COC Global Enterprise intimó este martes a Cartesian Capital Group, uno de los accionistas históricos de Flybondi, a intervenir para normalizar la compañía. Según el reclamo, la aerolínea de bajo costo quedó sin autoridades con capacidad efectiva para tomar decisiones en medio de una profunda crisis.
El frente financiero es uno de los más complejos, con una ejecución judicial de casi $1.981 millones impulsada por ARCA sobre sus cuentas bancarias. La medida responde a aportes y contribuciones patronales correspondientes a marzo y, según sostiene COC, los embargos dejaron a la empresa sin la posibilidad de realizar pagos o transferencias.
OTRAS NOTICIAS:
La parálisis operativa es total, ya que la compañía no puede afrontar los costos de combustible, mantenimiento, alquiler de aeronaves y tasas aeroportuarias. La situación se agrava por la interrupción de la cadena de pagos de salarios, una obligación que requiere disponibilidad permanente de fondos para cualquier aerolínea.
Las consecuencias directas de la crisis ya impactan en los trabajadores de la empresa. En Salta, Flybondi cerró su oficina del aeropuerto Martín Miguel de Güemes y redujo una estructura que contaba con aproximadamente 20 empleados, mientras que también se notificaron desvinculaciones en Jujuy y Santiago del Estero.
OTRAS NOTICIAS:
Por otra parte, el conflicto laboral alcanza a más de 700 familias en todo el país, según manifestaron trabajadores y exempleados durante una protesta realizada frente a Aeroparque. A los despidos se suman reclamos por salarios impagos, indemnizaciones pendientes y acuerdos de retiros voluntarios que no habrían sido cumplidos.
En el centro de la disputa se encuentra la definición sobre quién tiene el poder para actuar dentro de la compañía. COC asegura que desde junio de 2025 aportó más de 70 millones de dólares para sostener las operaciones, pero aclara que lo hizo «en calidad de aportante financiero y no de accionista», identificando a Cartesian como «el accionista de la compañía».
OTRAS NOTICIAS:
La firma inversora COC afirmó que intentó comunicarse en reiteradas ocasiones con los representantes de Cartesian desde mediados de julio, pero no obtuvo respuesta. Ante esta situación, anunció que iniciará acciones legales tanto en tribunales argentinos como en el extranjero para resolver el conflicto de control.
El entramado corporativo de la aerolínea explica la posible judicialización internacional del caso. Flybondi Limited está constituida en el Reino Unido y figura por encima de las sociedades vinculadas a la operación en Argentina, mientras que Pangaea Two Acquisition Holdings aparece como un vehículo relacionado con Cartesian Capital Group.
El grupo inversor también cuestiona las decisiones tomadas por la conducción que estuvo al frente de la empresa hasta mayo. Sostiene que una revisión interna detectó pasivos no informados y presuntas desviaciones de fondos, aunque hasta el momento no existe una sentencia judicial que haya determinado responsabilidades por estos hechos.
Te puede interesar
