Ordenan reparar rutas nacionales en Santa Fe mientras el Gobierno concesiona 3.900 kilómetros

Un juez federal de Venado Tuerto exigió la reparación urgente de las rutas 7, 8 y 33, mientras el Ejecutivo lanzó una nueva etapa de concesiones con inversión privada.

La Justicia Federal de Venado Tuerto ordenó al Estado nacional realizar una reparación integral y urgente de las rutas nacionales 7, 8 y 33. La resolución del juez Aurelio Antonio Cuello Murúa consideró acreditado el deterioro de las calzadas y el incumplimiento de las obligaciones de conservación en los tramos que atraviesan el departamento santafesino de General López.

Esta medida judicial surge mientras el Gobierno nacional puso en marcha la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones. En este nuevo proceso se entregaron a operadores privados casi 4.000 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en ocho tramos que atraviesan distintas provincias.

OTRAS NOTICIAS:

Sismo de 6,2 en el sur del océano Atlántico no causó daños ni alertas de tsunami

En detalle, el programa abarca 3.900 kilómetros de corredores con un fuerte movimiento de transporte de cargas y pasajeros. Entre las rutas incluidas en esta nueva fase se encuentran la 9, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105 y 11, además de las trazas 1V66 y A-016.

El ministro de Economía, Luis Caputo, afirmó que los nuevos corredores contarán con “100% de inversión privada”. Según el funcionario, el esquema completo permitirá superar los 9.000 kilómetros concesionados, distribuidos en 16 tramos por los que circula cerca del 80% del tránsito del país.

OTRAS NOTICIAS:

Anuncian el festejo del Día del Niño en Puerto Madryn con transporte gratuito y vacunación

El titular de la cartera económica también proyectó que las obras en estas rutas comenzarán a fines de septiembre. «Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todos en obra a partir de fin de Septiembre», aseguró Caputo.

Por otra parte, la extensión del sistema generó cuestionamientos en las provincias por la posible instalación de nuevos peajes. El gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, manifestó su preocupación por el impacto que un nuevo cobro en la Ruta Nacional 12 podría tener sobre quienes la utilizan diariamente para trabajar o trasladar producción.

OTRAS NOTICIAS:

Se te va a extrañar, querida Majo Roccato

El mandatario misionero calificó la medida como inaceptable en el contexto económico actual. «En un contexto difícil para todo el país, resulta inaceptable imponer una traba más a quienes trabajan, estudian, comercian y producen», sostuvo Passalacqua, quien además reclamó a las autoridades nacionales que revisen la decisión.

En paralelo, la situación de la infraestructura vial también está bajo análisis judicial en Salta por el estado de la Ruta Nacional 34, una de las incluidas en la nueva concesión. Una jueza solicitó informes detallados sobre los siniestros ocurridos en un tramo de 200 kilómetros entre Urundel y Salvador Mazza.

Este expediente se inició por un amparo presentado en 2025 por el entonces senador nacional Sergio Leavy. El legislador había cuestionado el estado de la traza y señalado a la Dirección Nacional de Vialidad por la falta de mantenimiento.

En tanto, la discusión por el mantenimiento de las rutas se extiende a otras jurisdicciones. La provincia de Río Negro, por ejemplo, reclama el traspaso de las rutas 151 y 22 para asumir su control, argumentando que la Nación demora el proceso.