Río Negro gestionará las rutas 22 y 151 y buscará recuperar la conexión del Tren del Valle
Actualidad25/08/2026
REDACCIÓNLa provincia firmó convenios con Nación para asumir el control de dos corredores viales por 20 años y para traspasar el servicio ferroviario a Tren Patagónico.
La Provincia de Río Negro, junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI), firmó un convenio para avanzar en el diseño de la infraestructura vial que la región necesitará durante las próximas décadas. La iniciativa busca vincular las futuras obras con el crecimiento productivo y energético que atraviesan el Alto Valle y otras zonas rionegrinas.
En ese marco, el gobernador Alberto Weretilneck acordó con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, que Río Negro asuma de forma progresiva la gestión de las rutas nacionales 22 y 151. La provincia tendrá a su cargo distintas tareas de mantenimiento, conservación, servicios y control operativo durante un período de 20 años.
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La transferencia de las rutas no se realizará de una sola vez, sino que contempla una incorporación gradual, tramo por tramo. La primera etapa comprende 305 kilómetros y para financiar las obras previstas, la Provincia proyecta obtener hasta USD 60 millones a través de FONPLATA.
Dentro del primer paquete de trabajos que se busca poner en marcha, aparecen sectores que concentran problemas de circulación y mantenimiento. El plan incluye la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, un tramo de la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel, y el sector de Puente 83, en Cipolletti.
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Estos corredores viales resultan fundamentales para el transporte regional, ya que conectan localidades, áreas productivas y zonas vinculadas con la actividad energética. Su mantenimiento tendrá un impacto directo sobre el tránsito particular, el transporte de cargas y la circulación asociada a Vaca Muerta.
Por otra parte, el acuerdo contempla el traspaso del Tren del Valle, cuya gestión será asumida por el organismo Tren Patagónico. El objetivo principal es recuperar la infraestructura ferroviaria, incluyendo vías, apeaderos y formaciones. Actualmente, este servicio no conecta de manera completa al Alto Valle.
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Una de las metas planteadas es recuperar la conexión ferroviaria entre Cipolletti y General Roca. La eventual restitución de ese tramo permitiría no solo reforzar la vinculación dentro del Alto Valle, sino también mejorar la conexión con la provincia de Neuquén.
El desafío para Tren Patagónico consiste en avanzar sobre la recuperación de vías, estaciones, apeaderos y material rodante. Estas tareas requieren tanto inversiones significativas como una planificación sostenida para poder restablecer el servicio entre las principales ciudades de la región.
Este acuerdo modifica la relación que la Provincia mantuvo durante décadas con esos corredores nacionales. Hasta ahora, la responsabilidad principal sobre las rutas correspondía al Estado nacional, pero con el nuevo convenio, Río Negro podrá administrar progresivamente las tareas de conservación y ejecutar obras.
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