El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur alcanza su etapa final para transportar petróleo
Actualidad25/08/2026
REDACCIÓNLa infraestructura, crucial para el desarrollo de shale oil, fue diseñada para trasladar más de 550.000 barriles diarios hacia mercados externos.
El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), proyectado para transportar más de 550.000 barriles diarios de crudo, se encuentra en la fase final de su construcción. Esta capacidad busca evitar limitaciones de transporte que puedan frenar el aumento de la producción y las exportaciones de shale oil desde Neuquén.
La obra completó el tendido de 437 kilómetros que conectan la producción de la formación neuquina con la costa atlántica de Río Negro. Este megaproyecto, una de las principales infraestructuras vinculadas al crecimiento de Vaca Muerta, está ahora en preparación para su puesta en funcionamiento.
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La construcción demandó 15 meses de trabajo y fue ejecutada bajo la modalidad EPC por la Unión Transitoria integrada por Techint y SACDE. El proyecto ya había alcanzado la condición de Apto para Funcionar en junio.
Durante su período de mayor actividad, el proyecto movilizó a más de 2.500 trabajadores, además de contratistas y proveedores. En una jornada de alta productividad, se realizaron 175 soldaduras automáticas y se completaron cuatro kilómetros de tendido.
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Uno de los desafíos técnicos más complejos fue el cruce del río Negro, realizado mediante perforación horizontal dirigida. La prueba hidráulica de este tramo clave se concretó a mediados de mayo, permitiendo su conexión final con el resto del oleoducto.
El objetivo central del VMOS es ampliar las alternativas disponibles para evacuar el petróleo de la cuenca de Vaca Muerta. Desde la costa rionegrina, el sistema facilitará el acceso del crudo a los mercados internacionales, potenciando la salida exportadora.
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Una mayor capacidad para trasladar crudo desde Vaca Muerta hacia la costa atlántica puede incrementar significativamente los volúmenes destinados a los mercados externos. La meta es que el crecimiento de la producción neuquina se traduzca en mayores exportaciones y una consecuente generación de divisas para el país.
El cierre de la etapa constructiva coincide con el sostenido crecimiento de la producción en Vaca Muerta, lo que incrementa la necesidad de nuevas vías de evacuación. El VMOS se alista para iniciar su instancia operativa, tras finalizar el tramo inicial de 437 kilómetros.
Los trabajos actuales se concentran en las tareas necesarias para que el sistema pueda operar y transportar el petróleo. La puesta en marcha permitirá verificar en la práctica la capacidad prevista para el transporte del crudo hacia Río Negro y, desde allí, al mercado internacional.
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