Justicia investiga fondos viales por $1,5 billones con Tolosa Paz y Quintela como querellantes
Actualidad01/09/2026
REDACCIÓNLa investigación judicial busca determinar el destino de esos recursos y el grado de cumplimiento de obras nacionales que permanecen paralizadas en varias provincias.
La investigación por el destino de fondos viales analiza un monto de 1,5 billones de pesos destinado al Sistema Vial Integrado (SISVIAL). Según los datos incorporados a la causa, la ejecución de esos recursos solo alcanzaría una cuarta parte de lo previsto.
La diputada nacional Victoria Tolosa Paz y el gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, se incorporaron como querellantes. Esta decisión les permite intervenir de forma directa en una causa que analiza el manejo de los fondos y el estado de diversas obras nacionales.
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La legisladora podrá aportar pruebas, presentar documentación y solicitar medidas relacionadas con el destino de los recursos. Su participación amplía los reclamos dentro del expediente y abre la posibilidad de sumar nuevos elementos desde el Congreso.
En tanto, el mandatario riojano enfocó su reclamo en las obras viales paralizadas en su provincia. Quintela cuestiona específicamente el abandono de trabajos en rutas nacionales que forman parte de la investigación judicial.
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El expediente incluye tramos detenidos de las rutas nacionales 3 y 5 en la provincia de Buenos Aires. Además, se investigan las intervenciones pendientes sobre las rutas 76, 73 y 75 en La Rioja.
La Justicia Federal dispuso avanzar con pruebas sobre estas obras que quedaron paralizadas en diversos corredores nacionales. El análisis judicial deberá establecer qué ocurrió con el dinero asignado al SISVIAL.
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El contraste entre los fondos previstos y el bajo nivel de ejecución forma parte del planteo que deberá ser analizado con documentación. La investigación buscará determinar qué destino tuvieron los recursos y cuál fue el grado de cumplimiento de las obras financiadas.
Con las nuevas participaciones y las medidas ordenadas, el expediente tendrá que avanzar sobre información específica de los recursos y de las obras involucradas. El foco está puesto en la relación entre el nivel de ejecución informado y los trabajos que quedaron pendientes.
La causa incorpora nuevos actores y medidas sobre rutas nacionales que permanecen sin continuidad en las provincias afectadas. La discusión ya no se limita al movimiento de partidas, sino a las consecuencias concretas de la interrupción de los trabajos.
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