La zafra de Langostino crece en la Patagonia, aunque genera una grave crisis en Mar del Plata

Actualidad20/09/2026REDACCIÓNREDACCIÓN

El incremento en los desembarques de esta pesquería se concentró en los puertos patagónicos, generando un panorama crítico para los estibadores marplatenses.

Pesca de langostino. Foto TN
Pesca de langostino. Foto TN

La temporada de pesca de langostino de 2026 culminó con un volumen de 177.945 toneladas acumuladas en los puertos argentinos. Esta cifra representa un significativo incremento del 43% en comparación con las 124.829 toneladas registradas en 2025, según datos de la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca de la Nación.

Este repunte de la actividad favoreció principalmente a la Patagonia, aunque generó una profunda crisis social y laboral en el puerto de Mar del Plata. El Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) advirtió que, de un padrón de 800 estibadores, solo unos 300 tienen trabajo regular, dejando a unas 500 personas con ocupación esporádica.


OTRAS NOTICIAS:

Fuertes lluviasAlerta naranja por lluvias en varias zonas del Chubut para este domingo

El secretario general del SUPA Mar del Plata, Carlos Mezzamico, declaró que es el «peor momento por el cual atravesó la pesca y el trabajo de los estibadores portuarios en Mar del Plata». Mezzamico explicó que la situación se debe a factores económicos y biológicos, ya que la riqueza ictícola se asentó en la zona sur, con las especies cada vez más lejos de Mar del Plata.

Los puertos patagónicos mostraron un fuerte dinamismo en los desembarques al 14 de septiembre de 2026. Puerto Madryn registró 85.869 toneladas, un aumento del 80% respecto a 2025, mientras que Puerto Deseado tuvo un salto del 273% al alcanzar las 12.169 toneladas.


OTRAS NOTICIAS:

Homenaje a Messi (El Periódico)Cuándo se podrán conseguir las entradas para presenciar la despedida de Messi

Por su parte, Camarones contabilizó 4.491 toneladas, con una suba interanual del 64%. Las restantes terminales pesqueras del litoral sumaron 11.051 toneladas, un incremento del 203% frente a 2025, alineándose con la operatividad de 2024 y 2023.

En contraste, Rawson fue la única terminal patagónica que experimentó un retroceso, con una caída del 17% al registrar 50.813 toneladas en 2026, por debajo de las 60.944 toneladas del año anterior. En el puerto marplatense, a pesar de un aumento del 107% en las descargas puntuales de langostino hasta las 13.550 toneladas, el gremio denuncia que no ha podido recuperar su operatividad general.


OTRAS NOTICIAS:

CUD Certificado Único de DiscapacidadInvitan a una charla sobre el Certificado Único de Discapacidad

Desde Santa Cruz, el secretario de Pesca, Sergio Klimenko, afirmó que los pronósticos científicos y biológicos confirman que esta pesquería se mantendrá cerca de las costas patagónicas en los próximos años. Mezzamico remarcó el contraste entre el declive marplatense y la expansión patagónica, señalando que las provincias del sur tienen «una oportunidad única» si logran organizarse.

En este contexto, el titular del SUPA cuestionó las tensiones políticas y la desventaja de representación en el Consejo Federal Pesquero, donde los trabajadores estuvieron «vedados en el organismo». La provincia de Buenos Aires perdió en votación 9 a 1 contra el Gobierno nacional y las provincias del sur, cuyos votos respondieron a intereses del Ejecutivo y de «lobbies de capitales internacionales».

Mezzamico lamentó que en Mar del Plata solo queden «una o dos empresas de capital nacional», a diferencia de las firmas extranjeras de origen español, chino y norteamericano afincadas en el caladero sur. Frente a la parálisis, el gremio de estibadores ha iniciado gestiones con industrias y empresas locales para intentar consolidar volumen de carga y lograr el retorno de las líneas marítimas al puerto.

Fuente: La Opinión Austral

Te puede interesar
Suscribite al newsletter de #LA17