Nación ofrece beneficios fiscales para rutas y exige recortes tributarios a las provincias
Actualidad21/09/2026
REDACCIÓNEl Presupuesto 2027 ofrece ventajas impositivas para nuevas concesiones de rutas, si las provincias resignan recaudación de Ingresos Brutos y Sellos.
El Gobierno nacional prevé avanzar con procesos sobre otros 12.000 kilómetros de rutas, ampliando de manera significativa la red que quedaría bajo el modelo de concesiones viales. Esta expansión se enmarca en el Presupuesto 2027, que incorpora un esquema de beneficios impositivos para las nuevas concesiones, pero condiciona su aplicación a rebajas de tributos provinciales.
Para acceder a las ventajas contempladas, las provincias que deseen participar deberán aplicar exenciones sobre Ingresos Brutos y el impuesto a los Sellos. Esta exigencia introduce un componente adicional en el proceso, ya que las administraciones provinciales tendrían que resignar ingresos propios para que los proyectos queden alcanzados por el esquema.
OTRAS NOTICIAS:
El plan del Gobierno nacional busca reducir la carga tributaria de los proyectos privados que se hagan cargo de distintos corredores nacionales y facilitar las condiciones económicas de esas operaciones. Entre los beneficios nacionales se incluye la exención del impuesto al cheque y certificados de crédito fiscal vinculados con el IVA, lo que mejoraría el tratamiento de ese impuesto dentro de las inversiones previstas.
Además, se contempla una amortización acelerada para el cálculo de Ganancias, herramienta que permite computar en un período más corto determinadas inversiones. De esta forma, las empresas concesionarias pueden reducir su carga impositiva durante los primeros años de los proyectos.
OTRAS NOTICIAS:
La política de concesiones viales es parte de un proceso de expansión, con el Gobierno habiendo licitado ya 9.000 kilómetros de rutas nacionales. El alcance de la iniciativa coloca a las provincias frente a una decisión fiscal concreta, debiendo evaluar el impacto en sus cuentas de la eliminación o reducción de Ingresos Brutos y Sellos, fuentes habituales de recaudación.
La discusión también se vincula con el esquema de financiamiento de las rutas nacionales, donde el Gobierno busca que los nuevos contratos cuenten con condiciones tributarias favorables para los concesionarios. En este marco, las provincias deberán adaptar su estructura impositiva para acompañar esos proyectos.
OTRAS NOTICIAS:
El Presupuesto 2027 no incorporó el costo fiscal de estas medidas dentro del cálculo de gasto tributario. Por este motivo, el impacto efectivo de las exenciones y reducciones propuestas no queda reflejado en esa estimación presupuestaria.
Te puede interesar
