
El Presupuesto 2027 prevé un fuerte ajuste en subsidios de luz, gas y transporte
Actualidad23/09/2026
REDACCIÓNEl Gobierno nacional busca disminuir las ayudas estatales en US$ 800 millones, transfiriendo una mayor parte del costo a los usuarios de los servicios.



El Presupuesto 2027 proyecta un importante recorte de subsidios a los servicios públicos, con un ajuste en el sector eléctrico que alcanzaría una reducción superior al 35% en términos reales respecto de 2026. Esta medida implicaría un gasto de $3,1 billones en asistencias para la electricidad, según estimaciones del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA y el Conicet.
En este esquema, el costo de generación eléctrica a cargo de los usuarios se diferenciará según el tipo de hogar. Los domicilios sin subsidio cubrirían el 94,62% del costo, mientras que los aproximadamente 8,8 millones de hogares que aún reciben asistencia pagarían el 64,27% de ese valor.


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El proyecto también contempla una menor participación estatal en el financiamiento del transporte público. En los trenes, el ajuste estimado alcanza el 9%, en tanto que para los colectivos llega al 26,4%.
Estas modificaciones en el transporte público plantean un escenario donde la reducción de las transferencias podría combinarse con mayores tarifas o con una disminución en las prestaciones. El efecto final dependerá de cómo cada jurisdicción y operador traslade ese menor financiamiento a las tarifas o a la cantidad de servicios disponibles.
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En total, el gasto en estas ayudas bajaría de unos US$ 5.200 millones a US$ 4.400 millones, lo que representa una reducción cercana a US$ 800 millones. El recorte forma parte de la estrategia fiscal incluida en el proyecto enviado al Congreso.
La política proyectada para 2027 mantiene una orientación que busca reducir el peso de los subsidios dentro del gasto público. El objetivo fiscal aparece acompañado por una mayor participación de los usuarios en el costo de servicios que hasta ahora recibían distintos niveles de asistencia estatal.
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