Estudio retrospectivo reveló la ebriedad del conductor (49) tras un impacto frontal en Ruta C-45 de Alta Gracia por maniobras de sobrepaso prohibidas.
Un estudio retrospectivo determinó que el ingeniero agrónomo Carlos Javier Ríos, de 49 años, conducía con un dosaje teórico de 1,54 gramos de alcohol por litro de sangre al momento del choque. El impacto frontal, ocurrido el 23 de agosto alrededor de las 19:42, provocó la muerte de cuatro personas en la Ruta Provincial C-45, en el tramo conocido como Camino de los Lecheros.
De acuerdo con la investigación, el acusado había asistido previamente a un festejo social donde consumió bebidas alcohólicas. Luego, comenzó a circular por la Ruta Provincial 5 con maniobras zigzagueantes e intempestivas, mientras otros automovilistas le realizaban señales lumínicas de advertencia.
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Al ingresar a la Ruta C-45, Ríos habría realizado maniobras de sobrepaso pese a que estaban prohibidas para su sentido de circulación. El conductor avanzó en sentido contrario sin regresar a su carril y, a la altura del kilómetro 23, la camioneta RAM 1500 que manejaba impactó de frente contra un Volkswagen Gol.
Como consecuencia del choque, fallecieron en el acto los cuatro ocupantes del automóvil, dos mujeres y dos hombres. Las muertes se produjeron debido a los graves politraumatismos sufridos por el impacto con el vehículo que, según la causa, circulaba a velocidad moderada.
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Por otra parte, la Fiscalía de Instrucción de Fuero Múltiple del Primer Turno de Alta Gracia dictó la prisión preventiva para Ríos. El ingeniero quedó imputado por homicidio simple con dolo eventual reiterado, por los cuatro hechos en concurso real.
La Justicia ordenó que el implicado continúe alojado en el Establecimiento Penitenciario de Bouwer mientras avanza la investigación. La decisión se fundamentó en la gravedad del hecho, la elevada escala penal y la existencia de riesgos procesales.
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Durante la instrucción de la causa, la Fiscalía reunió pruebas científicas, técnicas, fotográficas y periciales. Además, se analizaron desgrabaciones de cámaras de seguridad y se incorporaron testimonios de personas que presenciaron la conducción previa al impacto.
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