
El piloto argentino fue penalizado con cinco posiciones en la grilla de la próxima carrera en Malasia tras ser considerado responsable del choque múltiple en Azerbaiyán.



Franco Colapinto enfrentará una pérdida de cinco posiciones en la grilla de largada de la próxima carrera del Gran Premio de Malasia, que se disputará el próximo fin de semana en Sepang. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) le impuso esta sanción tras considerar que fue "total o predominantemente responsable" del accidente ocurrido en Azerbaiyán.
Los comisarios de la FIA determinaron que el piloto argentino «frenó demasiado tarde y entró en la curva por el interior a una velocidad que no le permitió tomarla de manera controlada». Este error provocó que golpeara el lateral izquierdo del vehículo de Pierre Gasly, quien a su vez colisionó con el McLaren de Lando Norris, dejando a ambos fuera de la competencia.


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La penalización inicial por la infracción era de diez segundos de detención durante la carrera. Sin embargo, Colapinto no pudo cumplirla debido a que su vehículo también debió abandonar la competencia después del impacto. Por este motivo, la sanción se transformó en la pérdida de cinco posiciones para la largada en Sepang, afectando su posición final sin importar su desempeño en la clasificación.
Un medio inglés especializado en Fórmula 1, The Race, publicó un análisis contundente sobre el incidente, señalando que Colapinto «lo echó todo a perder haciendo algo estúpido». El portal lo identificó como uno de los pilotos con peor desempeño en la jornada, criticando que «fue el único que bloqueó ambas ruedas delanteras y chocó contra dos coches a la vez».
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Si bien valoró el pedido de disculpas del piloto, The Race aseguró que «no había mucho más que pudiera hacer» después de la colisión. El accidente de Colapinto también privó a su equipo, Alpine, de al menos siete puntos y permitió que Arvid Lindblad ampliara la ventaja de Racing Bulls en la tabla.
La medida disciplinaria impuesta al argentino se fundamentó en el Artículo B1.9.6.(e) del Reglamento de Fórmula 1 2026 de la FIA. Este marco legal establece las directrices para este tipo de infracciones en el automovilismo deportivo.
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