Demanda global de pasajeros aéreos bajó 0,8% en agosto por retroceso de Medio Oriente
Actualidad30/09/2026
REDACCIÓNLos datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo revelaron un descenso general, aunque la demanda internacional creció al excluir la región de conflicto.
La demanda de pasajeros aéreos en Oriente Medio registró una fuerte disminución del 14,2% durante el mes de agosto, un retroceso significativo que revirtió una tendencia de estabilización. Esta caída, informada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), influyó directamente en la retracción del mercado global, que en total disminuyó un 0,8% en comparación con agosto de 2025.
A nivel mundial, la demanda total de pasajeros, medida en kilómetros-pasajero de ingresos (RPK), experimentó ese descenso general. Por su parte, la capacidad total de asientos, en kilómetros-asiento disponibles (ASK), aumentó un 0,3% interanual, con un factor de ocupación promedio del 85,1%. Este promedio representa una baja de 0,9 puntos porcentuales respecto a agosto del año pasado, mientras que al excluir la región de Oriente Medio, la demanda global mostró un crecimiento del 0,6%.
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Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA, explicó que la contracción global se debió a la «interrupción de la recuperación de las aerolíneas en Oriente Medio». La especialista añadió que las compañías de la región reportaron una demanda 14,6% menor interanual, revirtiendo así una tendencia al alza que se había observado previamente.
En cuanto a los vuelos internacionales, la demanda cayó un 0,9% interanual, aunque creció un 1,3% si se excluye a Oriente Medio. La disponibilidad de asientos se mantuvo sin cambios, con un factor de ocupación del 85,0%, 0,8 puntos porcentuales menos que en el mismo mes de 2025. Por otra parte, la demanda de vuelos domésticos disminuyó un 0,5% y la capacidad aumentó un 0,7% interanual, con un factor de ocupación del 85,3%, 1,1 puntos porcentuales menos.
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En la región de América Latina, las compañías aéreas registraron un aumento interanual de la demanda del 6,7%, mientras que la capacidad subió un 6,4%. El factor de ocupación para la región fue del 84,8%, lo que significó un incremento de 0,2 puntos porcentuales en comparación con agosto de 2025.
En contraste, las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron una disminución de la demanda del 0,1% interanual y una reducción de la capacidad del 0,9%, aunque su factor de ocupación subió 0,7 puntos porcentuales hasta el 85,6%. Dentro de esta región, el tráfico en las rutas internas de Asia cayó un 2,0%, mientras que el corredor Asia-Norteamérica experimentó un crecimiento del 2,5%.
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Las aerolíneas europeas mostraron un aumento de la demanda del 2,1% y un crecimiento de la capacidad del 2,8%, alcanzando un factor de ocupación del 86,8%. El corredor Europa-Asia continuó con una fuerte expansión del 12,2%, pero las rutas transatlánticas disminuyeron un 2,4%, con descensos desde mercados como el Reino Unido y Francia.
En los mercados nacionales, el número de pasajeros-kilómetro en vuelos domésticos disminuyó un 0,5% en agosto de 2026 respecto al mismo mes del año anterior. Los viajes internos en Japón y Estados Unidos cayeron, y se observó una contracción particularmente pronunciada en India con un 7,5%.
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