Río Negro recibe monoboyas para la exportación de petróleo de Vaca Muerta

Las monoboyas arribaron a San Antonio Este y se instalarán en Punta Colorada para cargar buques de hasta dos millones de barriles de crudo.

El proyecto de terminal marítima offshore de VMOS en Río Negro avanza con la llegada de dos monoboyas que permitirán la carga de hasta dos millones de barriles de crudo por viaje. Estas estructuras son fundamentales para la exportación de una parte significativa de la producción de Vaca Muerta a mercados internacionales.

Las dos monoboyas arribaron al Puerto de San Antonio Este desde Emiratos Árabes Unidos y serán trasladadas para su instalación frente a las costas de Punta Colorada. Su diseño permitirá que buques petroleros de gran porte, conocidos como VLCC, operen sin necesidad de un muelle convencional, algo inédito en el país.

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Las unidades se instalarán aproximadamente a siete kilómetros de la costa, conectándose con las instalaciones submarinas mediante cañerías flexibles de gran diámetro y sistemas de control remoto. Esta infraestructura está preparada para funcionar bajo condiciones marítimas exigentes, asegurando la continuidad de las operaciones.

El CEO de VMOS, Gustavo Chaab, destacó la importancia de estas estructuras. «Las monoboyas son un componente estratégico de la infraestructura de exportación de VMOS. Su llegada a Río Negro marca un nuevo paso en la construcción de una solución logística de escala internacional que permitirá acompañar el crecimiento de la producción y potenciar las exportaciones energéticas del país», afirmó Chaab.

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La tecnología empleada es el sistema CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), ampliamente utilizado en terminales petroleras offshore a nivel global, que permite el amarre directo en el mar. Cada monoboya se sujetará al lecho marino con seis anclas de alta capacidad y contará con estructuras PLEM submarinas para conectar el oleoducto con el sistema de carga, formando una red vinculante.

Este sistema busca optimizar la logística de salida del petróleo argentino al facilitar el transporte de mayores volúmenes en cada viaje, lo que podría reducir significativamente los costos marítimos. El objetivo principal de VMOS es ampliar la capacidad de Argentina para evacuar la producción de petróleo no convencional, consolidando a Punta Colorada como un punto estratégico en el litoral rionegrino.

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