La UCR judicializa el reclamo por la Ruta Nacional 5 y exige su transformación en autovía
Actualidad06/10/2026
REDACCIÓNLa UCR presentó un amparo por la seguridad vial de la Ruta 5, donde 22 personas murieron este año, exigiendo medidas y plazos concretos.
La Unión Cívica Radical (UCR) impulsó una acción de amparo ante la Justicia por el estado de la Ruta Nacional 5, un corredor que ya registró 22 muertes en lo que va de este año y otras 20 personas fallecidas durante 2025. El reclamo se centra en la exigencia de mejoras en la seguridad vial y la transformación de este tramo en autovía.
El presidente del Comité Nacional de la UCR, Leonel Chiarella, difundió que entre 2013 y 2022 se registraron 422 siniestros fatales con un total de 521 víctimas en esa vía. El dirigente señaló que la presentación judicial busca obtener «una respuesta concreta: medidas, obligaciones y plazos para garantizar la seguridad vial».
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La principal demanda del radicalismo es la conversión de la Ruta 5 en autovía, una obra planteada para un corredor de aproximadamente 515 kilómetros. Este trayecto, que conecta Mercedes con Santa Rosa, soporta una circulación creciente, especialmente de vehículos de transporte de cargas entre distintos puntos de la provincia de Buenos Aires y La Pampa.
La iniciativa surgió a partir de una profunda preocupación por el aumento del tránsito pesado y la cantidad de accidentes registrados en los últimos años. Según la UCR, la situación requiere respuestas concretas de los organismos nacionales y de la provincia de Buenos Aires, más allá de un diagnóstico sobre el deterioro de la ruta.
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En este marco, Leonel Chiarella también cuestionó tanto a las gestiones anteriores como a la actual administración nacional por el estado de la infraestructura vial. El dirigente pidió superar las diferencias y concentrarse en las condiciones necesarias para circular con seguridad, afirmando que «Hay que terminar con la grieta, ni las rutas afanadas del kirchnerismo ni las abandonadas de Milei, hay que construir un estado eficiente y humano que garantice poder transitar por el país seguros y sin riesgos de vida».
Por su parte, el titular del radicalismo bonaerense, Emiliano Balbín, apuntó directamente a las autoridades nacionales y provinciales. El dirigente sostuvo que «La Nación y la Provincia deben asumir sus responsabilidades y dar respuestas concretas sobre el estado de las rutas bonaerenses», reclamando que las obras no queden sujetas únicamente a anuncios.
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Balbín también enfatizó la gravedad de la situación, al expresar que «detrás de cada cifra hay una familia. La seguridad de quienes la transitan necesita respuestas y obras concretas». Para el dirigente bonaerense, la cantidad de víctimas obliga a abordar el estado de la ruta como un problema urgente de seguridad vial.
Con esta acción, el radicalismo busca que la Justicia establezca medidas y obligaciones vinculadas con las condiciones de circulación, estableciendo compromisos verificables para la ejecución de las obras reclamadas. La estrategia es llevar la exigencia a un terreno de obligaciones concretas para intervenir sobre la Ruta Nacional 5.
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