Stellantis ratifica sus inversiones en Argentina y anuncia una nueva planta de motores en Córdoba
Actualidad08/10/2026
REDACCIÓNLa automotriz confirmó la inauguración de sus nuevas instalaciones el 25 de noviembre, tras la incertidumbre por posibles cierres de fábricas.
La automotriz Stellantis inaugurará una nueva planta de motores el próximo 25 de noviembre en su complejo industrial de Ferreyra, en la provincia de Córdoba. Esta inversión se suma a la producción actual del Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y RAM Dakota en esas instalaciones.
La confirmación de los proyectos industriales de la compañía se produjo para despejar las dudas generadas por su presidente para América del Sur, Herlander Zola. Durante un encuentro con periodistas brasileños, el ejecutivo había mencionado la posibilidad de cerrar una o ambas plantas que la empresa opera en el país.
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Según la reconstrucción de la propia empresa, Zola analizó las dificultades de competitividad de la industria local frente al avance de los vehículos chinos y las diferencias en los costos de producción. En ese contexto, se refirió a un eventual cierre de las fábricas de El Palomar, en Buenos Aires, y de Ferreyra, en Córdoba.
Ante la consulta sobre esa posibilidad, el ejecutivo respondió con una frase que encendió las alarmas en el sector. «Tenemos dos plantas allá. Dependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos, podemos migrar de una para otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o cerrar las dos», afirmó Zola.
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Por otra parte, la compañía automotriz aclaró a Bloomberg Línea que los dichos de Zola se referían a escenarios hipotéticos sobre el futuro de la industria y no a decisiones que estuvieran bajo evaluación. Desde Stellantis señalaron que, lejos de cerrar una fábrica, están por inaugurar una nueva planta de motores a fin de año.
Más allá de la aclaración, el ejecutivo dejó planteadas las dificultades que enfrenta la industria automotriz en Argentina, entre las que mencionó los costos laborales y la competencia de vehículos importados. Zola también destacó la importancia de contar con reglas previsibles para la producción.
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En ese marco, el presidente de Stellantis para la región comparó la situación con el principal mercado sudamericano. «El costo de la mano de obra en Argentina es, literalmente, el doble del brasileño. Todo puede suceder», aseguró el directivo.
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