Más de 4.000 toneladas de langostino argentino están varadas en Brasil por un incendio en un buque
Actualidad09/10/2026
REDACCIÓNEl cargamento, que tenía como destino el mercado europeo para las fiestas de fin de año, sufrió una interrupción en la cadena de frío y su llegada podría demorarse hasta 2027.
La carga de langostino argentino varada en Brasil llegaría a Europa recién a comienzos de 2027, según estimaciones que circulan en el sector pesquero. De confirmarse este escenario, el producto perdería la oportunidad de abastecer buena parte del mercado navideño, uno de los períodos comerciales que las empresas exportadoras buscaban aprovechar.
Más de 4.000 toneladas de langostino de empresas argentinas permanecen a bordo del portacontenedores Maersk Lanco. El buque quedó detenido en Brasil luego de que un incendio en la sala de máquinas interrumpiera temporalmente el suministro eléctrico de los contenedores refrigerados.
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El principal interrogante para las compañías es la temperatura que alcanzó cada contenedor y el tiempo que la cadena de frío estuvo interrumpida. Hasta el momento, la naviera no ha difundido datos individualizados sobre posibles variaciones térmicas, por lo que las empresas exportadoras no pueden dimensionar con precisión el alcance del problema.
Entre las empresas argentinas con mercadería a bordo se encuentra Conarpesa, vinculada con Wofco, que tendría unas 1.200 toneladas de langostino en el buque. También habría carga de Iberconsa, Red Chamber, Argenova y Nueva Pescanova Argentina, entre otras compañías del sector.
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Si el producto mantiene su calidad y puede comercializarse, su arribo a Europa se produciría en un momento muy distinto al previsto. En ese caso, la mercadería argentina competiría con el langostino de la nueva temporada de aguas de Chubut, lo que podría sumar presión comercial a la operación.
El siniestro ocurrió el mes pasado a unas 170 millas de la costa brasileña, cuando el buque cubría la ruta entre Santos y Tánger Med, Marruecos. La emergencia, que afectó a 26 tripulantes, obligó a desviar la nave hacia Salvador de Bahía para ser sometida a inspecciones y reparaciones.
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