Actualizan la tasa de cabotaje para uso de aeropuertos a 9 dólares por pasajero
Actualidad09/10/2026
REDACCIÓNLa medida se enmarca en la renegociación del contrato, que obliga a la empresa a realizar inversiones por US$600 millones y a retirar una demanda judicial contra el Estado.
La concesión de Aeropuertos Argentina 2000 fue extendida hasta el 13 de febrero de 2049 como parte de un acuerdo que contempla una prórroga de otros siete años para amortizar inversiones adicionales. El entendimiento establece un desembolso directo de US$600 millones, IVA incluido, y el cierre de controversias entre la empresa y el Estado.
En ese marco, el Gobierno aprobó una suba y la dolarización de la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) de cabotaje, estableciendo un máximo de US$9 por pasajero. La medida fue formalizada este viernes en el Boletín Oficial mediante la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y los nuevos valores serán exigibles en 60 días.
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El esquema anterior contemplaba una tasa expresada en pesos, con valores de $5.685 para aeropuertos de categoría I, $3.963 para los de categoría II y $3.472 para los de categorías III y IV. Según el ORSNA, la dolarización busca preservar el valor de la contraprestación, sostener los ingresos de la concesión y evitar ajustes nominales reiterados.
El acuerdo obliga a la concesionaria a poner fin a la demanda judicial iniciada en 2023 por la distorsión de la ecuación económico-financiera del contrato. Además, AA2000 deberá demostrar antes del 30 de junio de 2027, con un informe de una auditora internacional, que dispone de los US$600 millones y completar el 75% de las obras correspondientes antes del 31 de diciembre de 2031.
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Fue la propia Corporación América Airports, controlante de la concesionaria, la que presentó el cambio como un aumento a US$9 en una comunicación a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) el 28 de septiembre. El cargo es pagado por los pasajeros dentro del pasaje y recaudado por las aerolíneas, que luego lo transfieren a AA2000.
Durante el proceso de renegociación, el presidente Javier Milei se excusó de intervenir en los asuntos vinculados con AA2000 y su grupo empresario. La decisión se adoptó por razones de decoro y delicadeza, debido a su anterior relación profesional con Corporación América.
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Por otra parte, la resolución aclara que las tarifas de aterrizaje y estacionamiento de la aviación comercial doméstica continuarán expresadas en pesos. El nuevo cuadro tarifario dolarizado solo alcanza a la tasa de uso de aeroestación de cabotaje.
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