El Gobierno avanza en privatizaciones: licita por 50 años los ferrocarriles Belgrano, San Martín y Urquiza; define Intercargo y ENARSA.
Las adjudicaciones finales para la concesión de las líneas ferroviarias de cargas se tramitarán entre abril y mayo de 2027. Las estimaciones oficiales proyectan un plan de obras cercano a los US$800 millones que estará bajo supervisión del Estado.
El Gobierno convocó a la licitación para concesionar por 50 años las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Desde la administración central señalaron que la concesión se dará bajo un régimen de acceso abierto, con planes de inversiones y la posibilidad de acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
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El proceso despertó el interés de grandes jugadores del agro y la minería, además de grupos internacionales. Entre los nombres mencionados en el mercado figura Grupo México, que manifestó su disposición a invertir alrededor de US$3.000 millones si sus proyectos pueden acogerse al RIGI y contar con garantías de estabilidad regulatoria.
En el sector energético, el Gobierno autorizó la segunda etapa del proceso de privatización de ENARSA y llamó a licitación pública para transferir sus acciones en tres centrales termoeléctricas. La venta de activos abarca la participación accionaria estatal en las termoeléctricas Manuel Belgrano S.A., José de San Martín S.A. y Guillermo Brown S.A..
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Por otra parte, en el sector aeronáutico, el Ejecutivo tiene previsto continuar con la privatización de Intercargo luego de que el proceso fuera declarado desierto a fines de junio por no haber recibido ofertas. A pesar de este resultado, el marco legal vigente autoriza al Ministerio de Economía a continuar buscando mecanismos para concretar la venta de la empresa, que por el momento seguirá en manos del Estado.
Estas medidas se enmarcan en el esquema de privatizaciones previsto en la Ley Bases, que ya concretó el traspaso de Aguas y Saneamientos Argentinos (AySA). Recientemente se conoció que el holding compuesto por Rowing-Arcos-Transclor-PHX se quedará con el 90% de las acciones de la empresa por US$340,2 millones.
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El consorcio que se adjudicó la empresa está encabezado por Rowing, una firma de ingeniería del empresario Walter Román, quien aportó $40 millones a la campaña de La Libertad Avanza. También participa Transclor, de Mauricio Filiberti, quien es proveedor exclusivo del insumo más importante que consume AySA para potabilizar el agua.
En paralelo, el capital social restante en las compañías termoeléctricas de ENARSA que se licitarán continúa en poder de las empresas generadoras privadas del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM). Estas firmas integraron originariamente el Fondo FONINVEMEM.
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