El campeonato IndyCar firmó acuerdo multianual con el Circuit de Barcelona-Catalunya, volviendo a Europa desde 2013, con Alex Palou como principal atractivo.
La IndyCar concretará su regreso a Europa en julio de 2027 con una carrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Este acuerdo multianual representa la primera salida de la categoría de Norteamérica en la era actual. La última competencia internacional del campeonato se había disputado en Brasil en el año 2013, según información de Sports Business Journal.
Por otra parte, la historia del automovilismo estadounidense registra otros intentos de expansión europea que no lograron una presencia sostenida. La CART disputó una prueba en Brands Hatch, Reino Unido, en 2003, mientras que la Champ Car también compitió en circuitos como Zolder, en Bélgica, y Assen, en Países Bajos. Adicionalmente, Japón y Brasil formaron parte de calendarios internacionales en diferentes etapas de la categoría.
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La llegada de la IndyCar a Montmeló ocurre en un año particular para el trazado, ya que no albergará una fecha de Fórmula 1 en 2027 debido a un acuerdo de rotación con el circuito de Spa-Francorchamps. La incorporación de esta competición de primer nivel permitirá al circuito sostener su actividad internacional y diversificar sus ingresos. Un evento de estas características también puede generar un impacto económico en hoteles, restaurantes y comercios de la zona.
El piloto catalán Alex Palou se perfila como uno de los principales atractivos de la operación. El español acumula cinco títulos en la IndyCar y se consagró campeón en 2026, logrando una racha de cuatro coronaciones consecutivas. Su exitosa trayectoria dentro del campeonato estadounidense ofrece a los organizadores una oportunidad para acercar al público local a la competición.
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A diferencia de la participación ocasional de figuras de la Fórmula 1 como Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis de 2017, Palou construyó su carrera dentro de la IndyCar. Esta particularidad podría convertir el seguimiento de los aficionados en una experiencia directa en Barcelona. La continuidad del evento, sin embargo, dependerá de que la convocatoria se sostenga más allá del interés inicial en el piloto local.
El campeonato ofrece un formato distinto al de la Fórmula 1, combinando circuitos permanentes, trazados urbanos y óvalos, lo que suele generar carreras con alternativas estratégicas y numerosos cambios de posición. Aunque la comparación con la máxima categoría será inevitable, esta variedad puede funcionar como un argumento para captar nuevos espectadores. Los organizadores deberán explicar las particularidades de un campeonato que incluye citas emblemáticas como las 500 Millas de Indianápolis.
OTRAS NOTICIAS:
Aunque los equipos conocen el trazado de Montmeló por su larga presencia en el calendario de la Fórmula 1, la adaptación presentará desafíos técnicos. Los autos de IndyCar tienen características diferentes, por lo que la puesta a punto específica dependerá de factores como los neumáticos, la carga aerodinámica y las estrategias de carrera. La familiaridad con la pista no elimina la necesidad de una preparación específica para la competencia.
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