El sector pesquero exige templanza paritaria para evitar paralizaciones en las flotas
Chubut28/10/2026
REDACCIÓNLa actualización de convenios en los barcos congeladores tensiona la relación entre empresas y gremios como Siconara y Estiba.
El clima laboral en la industria pesquera atraviesa una etapa crítica marcada por discusiones salariales complejas y posturas contrapuestas entre los actores de la actividad. La necesidad de adecuar los esquemas de producción a las exigencias actuales del mercado global derivó en un escenario de fricción que salpica las mesas de negociación colectiva. En el aire de #LA17, Agustín de la Fuente, titular de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras, analizó los riesgos de llevar los reclamos al terreno del choque constante y remarcó la urgencia de mantener la mesura en la dirigencia.
"Ha sido un año me parece de ciertas transiciones, de ciertas también confirmaciones con mucha humildad lo decimos, de adecuaciones que necesitaban particularmente los convenios colectivos", remarcó el dirigente industrial al abordar el proceso paritario que atraviesa la flota congeladora de langostino. Las diferencias de criterios respecto al rendimiento a bordo y los ítems de producción han generado contrapuntos persistentes entre algunas armadoras y las entidades sindicales. Esta encrucijada requiere, según la visión institucional de la cámara, un abordaje técnico libre de disputas ideológicas que comprometan las mareas en los puertos patagónicos.
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El mapa sindical del sector presenta un escenario fragmentado donde conviven representaciones con dinámicas muy diversas, desde el personal de máquinas agrupado en Siconara hasta los estibadores en las terminales marítimas. Las fricciones recientes mostraron a empresas negociando bajo modalidades dispares, provocando que algunas flotas salgan a la mar mientras otras permanecen amarradas por falta de acuerdo. Esta falta de criterio unificado en las negociaciones vuelve a poner a prueba la cohesión del sector armador y la capacidad de mantener esquemas de trabajo sostenibles.
"Nosotros tomamos otra decisión por ahí para dar ciertas discusiones con Siconara, con Estiba, que trabajamos con mucho tiempo, porque a veces los trabajos silenciosos no tienen que expresarse por ahí en los medios", enfatizó de la Fuente en el estudio de la emisora. La postura de la entidad apunta a desalentar las batallas dialécticas públicas que terminan entorpeciendo el entendimiento entre las partes. La búsqueda de equilibrio en las tarifas operativas de estiba y en los esquemas de trabajo a bordo exige un margen de reserva que resguarde las conversaciones paritarias de las presiones externas.
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La inestabilidad de los mercados compradores internacionales le quita margen de maniobra a los costos pesqueros locales, reduciendo el espacio para concesiones desmedidas de cualquiera de los lados de la mesa paritaria. La caída en la demanda y los altos costos operativos obligan a revisar cada eslabón de la cadena de valor sin perder de vista la sustentabilidad de las compañías. En este contexto, el titular de la cámara patagónica cuestionó las dinámicas de confrontación permanente que adoptan ciertos actores del ámbito empresarial y sindical.
"Uno no puede tener un patrón de enojo permanente con todo el que se pone adelante, porque primero pierde el equilibrio para dar ciertas discusiones y después pierde objetividad para resolver los problemas serios", aseveró el presidente de CAPIP al evaluar el tono de los cruces mediáticos recientes. La pérdida de objetividad en medio de un conflicto salarial no solo entorpece las soluciones técnicas, sino que expone a cientos de marineros y procesadores a la paralización de sus fuentes de ingreso. El referente remarcó que las decisiones impulsadas por la reacción del momento suelen derivar en perjuicios mayores para las propias empresas.
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La trayectoria de la actividad pesquera en el Atlántico Sur exige mirar más allá del conflicto inmediato y evaluar el impacto social que generan las medidas de fuerza o los cierres patronales. La estabilidad de miles de familias en Puerto Madryn y la región depende directamente de la continuidad operativa de los barcos y el abastecimiento ininterrumpido a los muelles. La construcción de consensos laborales duraderos implica asumir costos políticos y sostener diálogos maduros aun cuando las condiciones macroeconómicas no resulten favorables.
"La carrera es larga, es una maratón de regularidad y sobre todo atrás de toda esa situación hay mucha responsabilidad, no hay que enojarse porque eso no ayuda a resolver los problemas", reflexionó de la Fuente sobre el cierre del intercambio con #LA17. La capacidad de mantener abierta la vía paritaria sin recurrir a medidas extremas determinará el curso de las próximas temporadas en la plataforma continental. Si las dirigencias priman las disputas personales por encima de la paz social, el costo de la inactividad recaerá nuevamente sobre la red de empleo local.
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