La alta presencia de merluza frena la prospección del langostino y fuerzan una pausa de 15 días

Los estudios en el norte y sur detectaron un predominio de la especie acompañante. Desde el sector privado piden prudencia para la apertura y apuestan a revalorizar el trabajo en tierra.

El registro de abundante merluza en las redes y una presencia casi nula de langostino en los lances de prueba obligaron a congelar las expectativas del sector pesquero patagónico. Las dos zonas evaluadas por los buques prospectores mostraron una respuesta biológica similar, lo que dejó sin margen a la autoridad de aplicación para habilitar las capturas de manera inmediata. Frente a este panorama de estancamiento en las aguas del Atlántico Sur, Agustín de la Fuente, presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras, expuso en diálogo con #LA17 las razones técnicas que impulsan un freno temporal.

"Los primeros resultados de la prospección que se dio planificada al sur no fueron buenos en realidad, mucha participación o había mucha merluza con los lances entonces la verdad que se tuvo que cerrar el área sur", advirtió el dirigente industrial al analizar el desarrollo de las maniobras exploratorias. La repetición de este patrón biológico en las subdivisiones del sector norte terminó de confirmar que el recurso no se encuentra aún en condiciones comerciales aptas para su desembarque intensivo. A raíz de esta situación, la entidad armadora solicitó formalmente a los organismos oficiales fijar un intervalo de dos semanas antes de enviar nuevamente las embarcaciones a la zona de pesca.

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"Sugerimos que hay que esperar prudentemente 15 días para que puedan darse buenos resultados", planteó de la Fuente, remarcando que iniciar y detener intempestivamente las mareas genera pérdidas económicas severas en las flotas y desajustes en las plantas de procesamiento. La decisión de demorar las operaciones responde al aprendizaje de temporadas previas, donde el apuro por iniciar las capturas derivó en paradas biológicas forzadas que afectaron a toda la cadena productiva. La expectativa de las empresas y de los trabajadores debe calibrarse con la realidad de las mareas para no perjudicar la sustentabilidad del caladero ni la logística en puerto.

A la par de este freno en la especie estrella del Golfo Nuevo y la plataforma continental, la merluza volvió a posicionarse como una alternativa estratégica de peso para sostener el nivel de empleo. El stock del Atlántico Sur presenta una solidez biológica apuntalada por la cuotificación, en un momento en que los mercados internacionales enfrentan un desabastecimiento generalizado de pescado blanco. Esta coyuntura le otorga a la especie salvaje captura marina una ventaja competitiva frente a los productos provenientes de la acuicultura, permitiendo a las empresas congeladoras a bordo y a las plantas procesadoras de Puerto Madryn sostener sus esquemas operativos.

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"Argentina es previsible con su cuota de merluza, tiene un stock sano, hay una crisis o hay menos pescado blanco en el mundo entonces se pone en valor nuestra merluza natural y salvaje", analizó el titular de CAPIP durante la entrevista radial. Para capitalizar este escenario favorable en los mercados exteriores, las plantas en tierra necesitaban revitalizar el procesamiento de pescado fresco, un segmento golpeado en los últimos años pero que vuelve a ser determinante para la mano de obra local. La articulación con el área de empleo municipal busca rescatar el oficio tradicional de la manipulación de piezas en mesa de fileteado.

"Es un arte, porque es un oficio que hay que tener muchas particularidades de cómo manipular las manos, el alimento, tener cuidados y esto no se puede simular con una máquina o con inteligencia artificial", subrayó el referente empresario al referirse a la labor de los maestranzas en la mesa de corte. Esta iniciativa busca vincular la experiencia de operarios con trayectoria en antiguas pesqueras recuperadas de la zona con las nuevas generaciones de trabajadores que se incorporan a las plantas de Puerto Madryn. La recuperación del rinde y la calidad del producto final resultan determinantes para que la producción local ingrese competitivamente en los destinos gastronómicos más exigentes.

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Sin embargo, el despliegue del potencial exportador patagónico tropieza frecuentemente con restricciones paraarancelarias y normativas de destino que traban el flujo comercial continuo. Las exigencias sanitarias impuestas por países de la región suelen encubrir medidas de protección interna que dificultan el ingreso de la merluza argentina. De acuerdo con el diagnóstico de la cámara armadora, resulta urgente unificar la gestión diplomática y empresarial para desmontar estas trabas comerciales y garantizar previsibilidad a los despachos marítimos desde los muelles locales.

"Hay que trabajar con las cuestiones sanitarias tan importantes, porque a veces se disfrazan de cuestiones sanitarias como lo que tenemos con Brasil, terminan siendo obviamente lobbies muy fuertes para posicionar sus productos", reveló de la Fuente en #LA17. Superar estos obstáculos internacionales requiere una estrategia coordinada entre los equipos comerciales privados y la Cancillería, impidiendo que los bloqueos en frontera paralicen los cargamentos salientes. La competitividad exportadora no depende únicamente de la abundancia del recurso en el mar, sino también de la capacidad del país para defender sus accesos en las mesas de negociación bilateral.

El sostenimiento de esta estructura industrial demanda un marco de previsibilidad interna que evite paralizaciones motivadas por diferencias entre las partes operativas. Las negociaciones colectivas con gremios representativos de los marineros, los conductores navales del Siconara y los trabajadores de la Estiba exigen mantener la calma institucional en el marco de la actualización de los convenios de congelados a bordo. En un contexto internacional complejo para el consumo masivo, los actores de la pesca chubutense deben priorizar el sostenimiento de la operatividad general por encima de posturas rígidas.

"Uno no puede tener un patrón de enojo permanente con todo el que se pone adelante, porque primero pierde el equilibrio para dar ciertas discusiones y pierde objetividad para resolver los problemas serios", sentenció de la Fuente en el tramo final del diálogo. La estabilidad laboral en la estiba, las tripulaciones y el procesamiento de los barcos de Puerto Madryn dependerá de la capacidad dirigencial para encauzar los convenios de trabajo sin interrumpir el esquema operativo de las flotas.