Madryn buscará completar la Circunvalación y licitar el colector cloacal oeste

Chubut29/10/2026

Gustavo Sastre confirmó en #LA17 que pretende extender las obras viales a otros sectores de la ciudad y anticipó una nueva licitación para mejorar el sistema sanitario.

Las obras de la Circunvalación de Puerto Madryn

La continuidad de la avenida Circunvalación y la próxima licitación del colector cloacal oeste forman parte de las principales intervenciones de infraestructura que la Municipalidad de Puerto Madryn pretende impulsar hacia 2027. El intendente Gustavo Sastre confirmó durante una entrevista con #LA17 que la ejecución del primer sector de la Circunvalación permitió comenzar a trabajar en la posibilidad de extender la obra hacia otros puntos de la ciudad. También adelantó que el proyecto sanitario destinado a mejorar el sistema cloacal de la zona oeste tendrá un nuevo llamado a licitación en los próximos días.

Ambas iniciativas responden a necesidades diferentes, pero comparten un objetivo relacionado con el crecimiento urbano de Puerto Madryn. Por un lado, la Circunvalación busca mejorar las conexiones entre barrios mediante nuevas superficies pavimentadas y alternativas de circulación. Por otro, el colector oeste apunta a resolver limitaciones de una infraestructura sanitaria que debe atender una demanda creciente de servicios.

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Sastre explicó que el avance de las obras actualmente en ejecución presenta un ritmo favorable, lo que permitió comenzar a considerar la continuidad del proyecto vial. El intendente recordó que la Circunvalación atravesó dificultades durante las instancias anteriores de licitación, aunque finalmente logró ponerse en marcha. Según indicó, los trabajos podrían encontrarse incluso adelantados respecto de algunos plazos inicialmente previstos.

El Municipio quiere extender la avenida hacia Tierra del Fuego y Juan XXIII

La intención de la gestión municipal es avanzar sobre los sectores pendientes para completar una intervención vial de mayor alcance. Durante la entrevista, Sastre identificó Tierra del Fuego y avenida Juan XXIII entre los trazados que forman parte de las próximas etapas. La planificación contempla la continuidad de los trabajos más allá del tramo que actualmente se encuentra en ejecución.

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“Cuando mencionamos y licitamos ese primer tramo, ya se nos vinieron las ganas de poder seguir avanzando con los tres tramos”, manifestó el intendente. La declaración estuvo acompañada por su intención de alcanzar la finalización integral de la obra. “Es una obra que seguramente vamos a llevar adelante y tratar de llegar al fin de la misma”, sostuvo.

La importancia de completar la Circunvalación está vinculada con las condiciones de circulación en distintos sectores de Puerto Madryn. Las nuevas conexiones permitirían mejorar los desplazamientos entre barrios y ofrecer alternativas para acceder a determinados puntos de la ciudad. También representarían una mejora para zonas donde la disponibilidad de calles asfaltadas todavía resulta limitada.

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Sastre puso especial énfasis en el efecto que tendrá la pavimentación sobre los sectores alcanzados por el proyecto. “Sabemos lo que significa llegar a esos barrios con una avenida de asfalto”, expresó. También destacó la posibilidad de “darle esa rapidez de llegada a los distintos sectores de Puerto Madryn”, al describir los beneficios que espera obtener con la intervención.

Una obra provincial que comenzó por uno de los sectores más complejos

La ejecución de la Circunvalación cuenta con participación del Gobierno de Chubut, que durante febrero de 2026 avanzó con el proceso licitatorio de un sector del primer anillo. La inversión provincial anunciada para esa instancia superó los 7.300 millones de pesos, con un plazo de ejecución previsto de 18 meses. El proyecto contempla trabajos de pavimentación y adecuaciones de infraestructura vinculadas con los servicios.

La planificación provincial priorizó inicialmente uno de los tramos que presentaba mayores dificultades técnicas. Allí resulta necesario compatibilizar los trabajos viales con instalaciones sanitarias y otras redes existentes o proyectadas. Esta característica explica que la ejecución de una avenida de estas dimensiones requiera intervenciones que van más allá de la colocación de pavimento.

El avance de los trabajos constituye ahora el punto de partida para las gestiones destinadas a completar los sectores restantes. Sin embargo, la intención de ejecutar los tres tramos todavía debe diferenciarse de la adjudicación y contratación efectiva de las próximas etapas. Los llamados a licitación y la disponibilidad de financiamiento serán determinantes para establecer cuándo podrán comenzar esas intervenciones.

El colector cloacal oeste tendrá una nueva instancia de licitación

La otra novedad importante de la entrevista está relacionada con el colector cloacal oeste, una obra que el Municipio considera necesaria para mejorar las condiciones sanitarias de distintos barrios. Sastre anticipó que el procedimiento licitatorio podría ponerse en marcha próximamente. La intervención forma parte de las gestiones destinadas a ampliar la capacidad del sistema de recolección de efluentes.

“Lo que se va a estar licitando seguramente en los próximos días es el colector cloacal oeste”, confirmó el intendente durante la conversación con #LA17. El anuncio adquiere relevancia porque se trata de una infraestructura que registra antecedentes de gestiones y procesos administrativos que no lograron concretar la intervención. La nueva licitación buscará abrir otra instancia para ejecutar los trabajos pendientes.

La necesidad de ampliar este colector también fue planteada anteriormente por Servicoop, la cooperativa responsable de los servicios públicos de Puerto Madryn. En marzo de 2025, la entidad advirtió que el sistema de recolección de efluentes de la zona oeste funcionaba al máximo de su capacidad. También señaló que determinadas condiciones, especialmente las precipitaciones y las variaciones estacionales, podían comprometer su funcionamiento.

La situación adquiere mayor importancia por el crecimiento de los barrios y el incremento de la demanda sobre las instalaciones existentes. Una red cloacal necesita capacidad suficiente para transportar los efluentes que recibe, especialmente cuando se incorporan nuevas conexiones. Las limitaciones en los conductos principales pueden afectar el funcionamiento del sistema y dificultar la expansión del servicio hacia otras zonas.

El colector sur ya fue finalizado

El intendente también repasó la situación del colector cloacal sur, cuya ejecución ya se encuentra finalizada. Sastre destacó que se trata de una intervención de gran importancia, aunque su infraestructura no resulte visible para quienes circulan por la ciudad. La obra permitió incorporar mejoras sanitarias que, según explicó, no estaban inicialmente previstas dentro de las posibilidades de ejecución municipal.

“Uno que ya se ha finalizado y ha quedado bajo tierra, que es una gran obra que la verdad no teníamos prevista y pudimos llevarla adelante, como es el colector cloacal sur”, expresó. El jefe comunal utilizó esta intervención como referencia para explicar la importancia de sostener proyectos de infraestructura sanitaria. También vinculó su ejecución con las necesidades de los sectores que históricamente presentaron dificultades para acceder a determinados servicios.

La finalización del colector sur y la intención de licitar el oeste representan dos momentos distintos dentro del proceso de ampliación sanitaria. El primero constituye una intervención terminada, mientras que el segundo todavía depende de la contratación y posterior ejecución de los trabajos. Esa diferencia resulta importante para evaluar los anuncios y los compromisos asumidos por la administración municipal.

La continuidad de los trabajos dependerá de la planificación para 2027

Las obras de infraestructura ocuparán un lugar dentro del presupuesto municipal del próximo año, aunque también existen proyectos que cuentan con participación económica de la Provincia. Sastre explicó que el Ejecutivo contempla ambos tipos de intervenciones en su planificación. La intención es mantener las obras en marcha y avanzar con otras que requieren nuevas instancias administrativas.

En el caso de la Circunvalación, el próximo paso será avanzar en las condiciones necesarias para extender la pavimentación hacia los sectores pendientes. Para el colector oeste, la atención estará puesta en el llamado a licitación anunciado por el intendente y en los resultados del procedimiento. Ambos procesos permitirán conocer con mayor precisión los plazos y las características de las próximas intervenciones.

La concreción de estas obras tendrá consecuencias directas sobre la movilidad y los servicios de Puerto Madryn, dos aspectos que acompañan la expansión de la ciudad. El avance del primer tramo de Circunvalación y la finalización del colector sur representan antecedentes concretos dentro de esa planificación. Ahora, las próximas decisiones administrativas y presupuestarias determinarán cuándo podrán ejecutarse las etapas que todavía permanecen pendientes.