Alpine busca una revisión de la FIA para recuperar los puntos de Franco Colapinto en México
Deporte04/11/2026
REDACCIÓNLa escudería analiza recurrir al Right of Review para cuestionar el castigo. Un antecedente con Gasly alimenta sus expectativas, aunque el resultado no está garantizado.
La sanción que dejó a Franco Colapinto sin los puntos del séptimo puesto en México todavía tiene un capítulo reglamentario pendiente. Alpine dispone de una herramienta extraordinaria para intentar modificar la decisión de los comisarios deportivos. Se trata del Right of Review, un mecanismo que permite solicitar la revisión de un fallo cuando aparecen elementos nuevos que no fueron considerados inicialmente.
El recurso representa una posibilidad para recuperar terreno en una temporada en la que cada resultado tiene valor para el piloto argentino. La penalización lo desplazó hasta el decimoquinto puesto después de que los oficiales consideraran insuficiente su reducción de velocidad ante una bandera amarilla. Alpine necesita encontrar argumentos concretos para cuestionar esa interpretación.
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El procedimiento exige presentar información nueva y relevante. No alcanza con expresar desacuerdo con el criterio de los comisarios ni con repetir los argumentos utilizados durante la investigación original. La escudería debe demostrar que existen elementos que podrían modificar la evaluación del incidente.
Uno de los puntos que puede adquirir importancia es la falta de precisión pública sobre los parámetros utilizados para determinar la velocidad exigida ante una bandera amarilla. El reglamento contempla referencias de desaceleración, pero la evaluación también considera registros del acelerador, los frenos y las condiciones particulares de la pista.
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Esa combinación de variables deja margen para analizar cómo reaccionó Colapinto durante el episodio. La discusión pasa por establecer si la reducción aplicada por el argentino resultó suficiente frente a las circunstancias registradas. Los datos técnicos pueden convertirse en una pieza central de la presentación que prepare Alpine.
La escudería cuenta con un antecedente reciente que alimenta sus expectativas. Pierre Gasly consiguió reabrir un expediente en Mónaco durante junio, luego de incorporar nuevos elementos vinculados con la medición de velocidad en los boxes. Aquella presentación permitió revertir dos penalizaciones de cinco segundos que inicialmente le habían quitado el tercer puesto.
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Sin embargo, el desenlace de ese caso también muestra los límites del mecanismo. McLaren y Red Bull presentaron nuevos argumentos y la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA modificó posteriormente aquella resolución. Gasly terminó nuevamente séptimo y el podio quedó para Isack Hadjar.
La experiencia demuestra que una revisión favorable en primera instancia no garantiza que el resultado quede firme. Otros equipos pueden intervenir mediante los procedimientos correspondientes y modificar el curso de una resolución. Para Alpine, el antecedente funciona como referencia reglamentaria, aunque también expone los riesgos de una disputa prolongada.
En el caso de Colapinto, la posibilidad de recuperar el séptimo puesto dependerá de la calidad de las pruebas que presente el equipo y de la evaluación de los organismos deportivos. La FIA deberá determinar si existe información suficiente para reconsiderar la sanción aplicada en México.
La última alternativa reglamentaria de Alpine tiene así un requisito determinante: encontrar un elemento nuevo capaz de cambiar la lectura del episodio. Sin esa prueba, el castigo seguirá vigente y los puntos obtenidos en pista permanecerán fuera del resultado oficial del argentino.
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