Al cierre del tercer trimestre de 2026, las pequeñas y medianas empresas concentraron casi el 50% de los fondos, destacando el crecimiento de los contratos para automóviles.
El saldo de la cartera de leasing en Argentina alcanzó los US$927 millones en septiembre pasado, marcando su nivel más alto desde principios de 2018, según datos procesados por Agencia Noticias Argentinas. Este impulso fue liderado principalmente por las pymes, que destinaron casi el 50% de los fondos a esta modalidad de compra, impulsando un crecimiento del 63% interanual en los contratos para automóviles.
Las pequeñas y medianas empresas lideraron la cartera con el 49,2% del saldo total informado por segmento, evidenciando su protagonismo en esta modalidad de financiación. Entre enero y septiembre de 2026, el mercado de leasing registró la firma de 5.674 contratos, la mayor cantidad para los primeros nueve meses de un año desde 2017, con 1.317 contratos suscritos únicamente en el tercer trimestre.
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El sector de transporte y logística, que incluye los vehículos automotores, concentró cerca del 77% del monto de los contratos activados en el período. Mientras los contratos para automóviles crecieron un 63% en los primeros nueve meses del año respecto al mismo lapso del año anterior, los destinados a otros bienes de transporte y logística aumentaron un 2%. Ramiro Baré, presidente de Leasing Argentina, señaló que «el crecimiento de los contratos para automóviles muestra que hay espacio para ampliar las opciones de financiamiento».
Para las pymes, el leasing ofrece una vía para incorporar maquinaria, vehículos o tecnología sin comprometer de inmediato la totalidad de su capital de trabajo. Nicolás Scioli, director ejecutivo de Leasing Argentina, explicó que «una empresa puede incorporar equipamiento, ponerlo a producir o a prestar servicios y destinar parte de los ingresos que genera su uso al pago del canon mensual». Esta flexibilidad permite ampliar la capacidad o mejorar servicios, preservando el capital de trabajo de la empresa.
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Esta modalidad también presenta ventajas impositivas significativas respecto a una compra tradicional con prenda. En el leasing, el Impuesto al Valor Agregado (IVA) sobre el valor del vehículo se distribuye entre los cánones periódicos y la opción de compra, si se ejerce, evitando que sea facturado en su totalidad al inicio de la operación. En cuanto al Impuesto a las Ganancias, las empresas pueden deducir los cánones si el leasing se trata fiscalmente como una locación, a diferencia de la deducción por amortización del vehículo en una compra con prenda.
El plazo promedio de los contratos de leasing firmados entre enero y septiembre fue de 34 meses. Durante este período, la actividad de leasing contribuyó a la generación de 3.916 puestos de trabajo directos, según estimaciones de Leasing Argentina.
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