Lando Norris logró la pole position en Brasil y Colapinto terminó decimoséptimo bajo la lluvia
Deporte07/11/2026
REDACCIÓNEl argentino de Alpine no superó el primer corte de clasificación; la grilla de largada se alteró por penalizaciones que afectaron a George Russell.
Debido a una serie de penalizaciones por cambios de motor, la grilla de largada para el Gran Premio de Brasil fue modificada significativamente. Aunque Lando Norris aseguró la pole position, quienes lo seguirán en la largada este domingo 8 de noviembre serán Kimi Antonelli y Liam Lawson, de gran clasificación con el Racing Bulls.
Por su parte, el piloto argentino Franco Colapinto finalizó la clasificación en el decimoséptimo puesto a bordo de su Alpine. Esta posición, obtenida bajo una intensa lluvia, le impidió superar el primer corte eliminatorio (Q1) de la jornada.
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A pesar de no haber avanzado, el pilarense detuvo el cronómetro en 1:33.327 en su mejor vuelta y logró clasificar por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly. Durante la sesión, Colapinto mejoró sus tiempos constantemente y llegó a bajar su marca en más de seis segundos a medida que las condiciones de la pista lo permitían.
La pole position fue para el británico Lando Norris, campeón de la Fórmula 1 el año pasado, conduciendo su McLaren. En segundo lugar había quedado George Russell, pero una sanción lo relegará y le cederá esa posición a su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli.
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La sesión de clasificación estuvo marcada por las condiciones climáticas adversas, lo que provocó una demora de casi una hora y media para el inicio. Esta situación se debió a la negativa de la FIA de permitir el uso de neumáticos de lluvia extrema durante los momentos de mayores precipitaciones.
Además, la segunda etapa de clasificación (Q2) terminó bajo bandera roja por un accidente de Rafael Camara, lo que demoró el comienzo de la Q3. Esta pausa permitió que la lluvia volviera a intensificarse, complicando aún más el panorama para los equipos.
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En ese contexto, la mayoría de los equipos optaron por realizar una única vuelta rápida durante la Q3 antes de guardar los autos en los boxes. La estrategia buscaba principalmente evitar accidentes, siendo Lando Norris el piloto más rápido en esa decisiva etapa.
Las condiciones mixtas de la pista en ciertos momentos de la jornada dieron lugar a destacadas actuaciones de pilotos con autos poco competitivos. Fue el caso de Fernando Alonso, quien demostró su talento al lograr meter su Aston Martin en el séptimo puesto de la parrilla.
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