馃帴 DOBLE TROCHA INTERMINABLE: DESDE LA PRIMERA LICITACI脫N HUBO SOSPECHAS DE SOBREPRECIOS

Entre la primera y la segunda licitaci贸n, en 2006 y 2007, el presupuesto aument贸 de manera considerable y sin explicaci贸n.

Actualidad 26 de junio de 2023 Christian Devia Christian Devia
Doble Trocha LU17
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El abogado querellante por parte de la Fundación de Ayuda al Accidentado, Patricio Castillo Meisen, consideró que después de 16 años de iniciada la obra, "(...) hoy la vemos casi que erigirse como un monumento a la incapacidad, a la impunidad, a la demagogia y al manejo inadecuado de lo que han sido los recursos públicos en perjuicio de la comunidad. "

Por otra parte advirtió que por la ley de información pública, los documentos sobre las obras, "(...) debiera ser de libre acceso para cualquier ciudadano que la requiera."

Además Castillo Meisen recordó que desde sus inicios, en enero de 2008, hubo sospechas de sobreprecios.

Incluso el "(...) el gobierno de Das Neves había hecho una licitación, el año anterior, 2006, por una suma de 96 millones de pesos que había fracasado; la retoma el gobierno nacional y hace esta adjudicación el año 2007, once meses después y ya el monto era de 300 millones de pesos y una adjudicación que hasta el mismo gobernador Mario Das Neves en su momento denunció que había sobreprecio a una empresa vinculada con el poder político de entonces, la empresa Kank y Costilla,  que manejaba el señor Lázaro Báez o algún integrante de su familia."

Respecto a las responsabilidades penales por los accidentes ocurridos en la Doble Trocha, en estos años, Castillo Meisen consideró que es difícil que llegue a algún funcionario que haya intervenido en la obra, y que los hechos puntuales los investiga la propia justicia penal local.

No obstante aclaró que los accidentes pueden ocurrir "(...) por acción o por omisión, y que son negligencias que no puede permitirse una empresa que tiene a cargo esa ruta o el Estado Nacional que permite que esto ocurra. Que nos dan a todos una inseguridad enorme al momento de transitar este tramo de la ruta."

Por último el abogado patrocinante de la Fundación Ayuda al Accidentado consideró que "(...) toda la estructura del Poder Judicial de la Nación puede ser puesta a disposición de la justicia de Rawson si así lo requieren."

   

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