REINO UNIDO AHORA ANUNCIA MEGA PUERTO EN ISLAS MALVINAS

La construcción de una terminal portuaria estratégica en las islas Malvinas, fruto de un acuerdo con el astillero británico Harland & Wolff, genera tensiones diplomáticas y preocupaciones medioambientales. El proyecto, con una inversión inicial de 150 millones de dólares, busca atraer cruceros, pesqueros y barcos de investigación, poniendo en jaque la política antártica de Argentina. Mientras tanto, la modernización de la terminal en Ushuaia se estanca, y las disputas sobre la soberanía de las Malvinas entre el Reino Unido y Argentina se intensifican.

En un movimiento estratégico que involucra al astillero británico Harland & Wolff, las autoridades de las islas Malvinas han dado luz verde a la construcción de una terminal portuaria que busca atraer diversos tipos de embarcaciones, desde cruceros hasta petroleros, en la entrada a la Antártida. Este proyecto, con una inversión inicial de alrededor de 150 millones de dólares y créditos por US$ 85 millones, ha despertado controversias tanto a nivel ambiental como diplomático.

Controversias Ambientales y Diplomáticas

La Fundación Marambio ha expresado sus preocupaciones durante tres años, advirtiendo que el proyecto podría poner en riesgo la política antártica de Argentina. La modernización de la terminal en Ushuaia, que se ha quedado estancada desde entonces, ahora enfrenta la competencia de un proyecto de mayor envergadura en las Malvinas. La visita de David Cameron a Argentina y sus declaraciones sobre las "Facklands" han generado incomodidad en la Cancillería argentina, que emitió una nota de protesta tras el anuncio de la expansión del área de protección alrededor de las islas Georgias del Sur y de las Sandwich del Sur.

Contrato con Harland & Wolff y Disputas Soberanas

El contrato con Harland & Wolff, reconocido por la construcción del famoso Titanic, sucedió a un intento fallido con Bam Nuttall en 2020. La licitación, llevada a cabo en 2023, atrajo dos ofertas, siendo la de Harland & Wolff la seleccionada. Además de la construcción de las instalaciones portuarias, el contrato incluye la infraestructura de acceso y la calzada. Este proyecto permitirá reemplazar al Falkland Interim Port and Storage System (FIPASS), conocido como puerto Stanley.

En medio de este desarrollo, las disputas diplomáticas entre el Reino Unido y Argentina se intensifican, exacerbando las tensiones sobre la soberanía de las Malvinas. Ambas naciones reclaman partes del continente antártico, siendo las únicas dos que reivindican exactamente la misma porción de territorio. La reciente decisión del Reino Unido de ampliar la zona de prohibición de pesca en las islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur ha generado una nueva ola de descontento y protesta por parte de Argentina.

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Proyecto de Modernización de Puerto Argentino (Stanley)

La necesidad de reconstruir el puerto en las Islas Malvinas, devastado durante la guerra de 1982, ha sido el motor detrás de este proyecto de desarrollo portuario en la zona. Según el consejero Mark Pollard, el puerto y una central eléctrica son obras prioritarias para las islas. El anuncio inicial de la construcción de un nuevo puerto se remonta a fines de 2018, cuando el Falkland Islands Government (FIG) publicó un aviso invitando a compañías a presentar ideas para la nueva instalación.

El deterioro del actual puerto, construido en 1984, ha llevado a la necesidad de un reemplazo. Se estableció 2024 como el año objetivo para la inauguración del nuevo Puerto Stanley. Sin embargo, la pandemia de coronavirus en 2020 puso en pausa los planes, retomándose en agosto del mismo año. El contrato con Harland & Wolff, firmado en abril de 2020, apunta a respaldar la economía local, incluyendo pesca, turismo y transporte marítimo.

Posición de los Gobernadores Patagónicos

En este contexto, los Gobernadores patagónicos reunidos esta semana en Puerto Madryn, se han pronunciado en un documento conjunto, ratificando el derecho soberano de Argentina sobre las Malvinas. En respuesta a la ampliación de la zona de prohibición de pesca por parte del Reino Unido, expresaron un repudio absoluto y destacaron que estas acciones atentan contra la Resolución número 31 de la Asamblea General de las Naciones Unidas.

Gustavo Melella, Gobernador fueguino, agradeció el respaldo de sus pares de la región y afirmó que "Malvinas es parte real de nuestro territorio, igual que nuestra Antártida". Se anunció que el próximo encuentro de los Gobernadores patagónicos se llevará a cabo en Tierra del Fuego en el marco de la conmemoración de la Gesta de Malvinas entre el 1 y 2 de abril en Río Grande y Ushuaia, respectivamente.

Este nuevo proyecto portuario en las Malvinas no solo impacta en el desarrollo local sino que agita las aguas diplomáticas en la región, reavivando las tensiones sobre la soberanía de las islas y la Antártida.