NIEGAN QUE EL GOBIERNO APORTE TENSIÓN AL CONFLICTO AEREO

El Secretario de Transporte dela Nación, afirmó que el Gobierno busca resolver el conflicto sin aumentar tensiones ni ceder ante presiones gremiales.

Actualidad08 de noviembre de 2024REDACCIÓNREDACCIÓN
AVIONES
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“El Gobierno no escala absolutamente nada”, enfatizó Franco Mogetta al responder a las críticas de algunos gremios sobre el conflicto aerocomercial actual en una entrevista con Radio MITRE.

Mogetta destacó que Aerolíneas Argentinas y dos gremios ya firmaron acuerdos salariales. Los que no aceptaron, según él, escalan la situación.

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El funcionario negó despidos injustificados. “El despido reciente fue por abandono de trabajo”, detalló Mogetta, asegurando que no cederán a presiones.

Sobre Intercargo, anunció un cambio estructural. “Intercargo como monopolio ya no existe”, afirmó, permitiendo la entrada de nuevas operadoras.

Criticó las tarifas de Aerolíneas Argentinas en rutas exclusivas. “Donde hay monopolio, los precios son ridículamente altos”, denunció Mogetta.

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La apertura del mercado, dijo, busca ofrecer mejores tarifas y opciones a los usuarios, con la desregulación de las tarifas en curso.

La posibilidad de privatizar Intercargo está en análisis. “Es una posibilidad”, admitió Mogetta, evaluando si es viable avanzar en esa dirección.

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Mencionó acciones legales contra responsables del conflicto. “Vamos a llevar esto hasta las últimas consecuencias”, aseguró el Secretario.

Recordó el incidente donde pasajeros quedaron encerrados en aviones. “Fue un acto demencial, una tortura inadmisible”, describió.

Mogetta explicó que Aerolíneas Argentinas podría afrontar un proceso de privatización y el fin del financiamiento estatal.

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“El Estado ha invertido unos 8.000 millones de dólares en la empresa”, mencionó, indicando la urgencia de evaluar su viabilidad. Advirtió sobre el cierre de la empresa si no se logran acuerdos. “Se irá al procedimiento preventivo de crisis”, explicó.

Detalló que la flota de Aerolíneas solo incluye aviones Embraer, con veinte propios y el resto en leasing.

   

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