El Gobierno Nacional recordó este sábado al fiscal al cumplirse diez años de su muerte calificándola como un "asesinato" cometido por "lo más oscuro del poder".
IMAGEN ILUSTRATIVA DE RUTA EN MAL ESTADO FUENTE: AI GROK
Las entidades empresarias de la Patagonia mantendrán un encuentro este lunes, convocado por la Federación Empresaria del Chubut (FECh) y en el marco regional de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), para evaluar reclamos conjuntos sobre el deterioro de las rutas nacionales que cruzan la región.
La situación, planteada en múltiples ocasiones ante Vialidad Nacional, sigue sin recibir respuestas concretas. Numerosos tramos inconclusos afectan gravemente el tránsito terrestre y aumentan los riesgos de accidentes. Entre las prioridades del reclamo destaca la Ruta 40, donde sectores de la calzada han desaparecido, generando reiterados siniestros viales.
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Carlos Lorenzo, presidente de la FECh, adelantó que se elaborará un informe para ser elevado a CAME, buscando gestionar una solución junto con los gobiernos provinciales. Lorenzo también señaló que se reunió con el ministro de Infraestructura de Chubut, Hernán Tórtola, con quien se definieron estrategias para abordar la problemática.
En Chubut, se prevé un diagnóstico exhaustivo junto a las cámaras locales para identificar prioridades en rutas clave como la 25, hacia la Cordillera, y la 259, ambas en mal estado. Asimismo, los cruces con otras arterias críticas serán parte del análisis.
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El encuentro coincide con el anuncio del Gobierno Nacional sobre el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas, un acuerdo con Chubut que podría permitir a las provincias asumir obras viales a cambio de reducir sus deudas con el Estado Nacional. Este mecanismo ha sido propuesto como una solución efectiva para acelerar proyectos largamente demorados.
Un ejemplo destacado es la licitación de la Ruta 3 entre Trelew y Puerto Madryn. Tras casi dos décadas de gestiones infructuosas, se espera su finalización en 2025 gracias a las gestiones impulsadas por el gobernador Ignacio Torres, quien presentó con éxito una propuesta al Ejecutivo Nacional.
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"Si el Gobierno Nacional permite a las provincias asumir estas obras con un esquema de desendeudamiento, sería una gran oportunidad para gestionar soluciones definitivas desde la Patagonia", afirmó Lorenzo.
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