EL GOBIERNO AVANZA CON LA CONCESIÓN DE 6.000 KM DE RUTAS
Se habilitará la participación de capitales privados en la compañía Corredores Viales. La medida busca mejorar el estado de las rutas nacionales.
Actualidad14/02/2025
REDACCIÓN
Corredores viales
El Gobierno anunció la privatización de casi 6.000 kilómetros de autopistas y rutas. Corredores Viales permitirá la inversión privada para gestionar la infraestructura. Los inversores recibirán ingresos a través del cobro de peajes.
El 45% de las rutas administradas por Corredores Viales estaba en estado crítico. Los contratos de obra estaban paralizados y existía un atraso tarifario del 45%. Se busca optimizar el mantenimiento con inversión privada.
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La empresa Corredores Viales administra rutas clave del país. Sectores de las rutas 3, 5, 7, 8 y 9 están bajo su gestión. También opera las autopistas Riccheri y Ezeiza-Cañuelas.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, justificó la privatización. “Se terminó la patria contratista donde subían los peajes y las rutas se caían a pedazos”, afirmó. El sector privado se hará cargo de las obras y la gestión.
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La concesión permitirá el financiamiento de infraestructura. Las empresas deberán ejecutar obras a su propio riesgo. A cambio, obtendrán el derecho a cobrar peajes.
El Gobierno encargó a la Agencia de Transformación de Empresas Públicas la supervisión del proceso. Se adoptarán medidas para rescindir los contratos actuales. Se organizará la licitación de nuevas concesiones.
Entre las acciones, se promoverá la extinción de los contratos vigentes. Se reestructurarán 10 tramos de concesión asignados a Corredores Viales. La empresa será disuelta una vez adjudicadas las nuevas concesiones.
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El sector privado tendrá mayor flexibilidad en la contratación de obras. La ley de obra pública impone restricciones que no aplicarán en este modelo. Esto permitirá mayor eficiencia en la ejecución de proyectos.
Corredores Viales presentó números deficitarios en 2023. Registró un resultado económico negativo y una deuda de $142.000 millones. Las pérdidas acumuladas alcanzaron los $268.000 millones.
El vocero presidencial explicó la magnitud del problema. “Los argentinos aportaron $301.000 millones para cubrir el déficit”, reveló Adorni. La privatización busca evitar estos costos al Estado.
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