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Después de 18 años de demoras y abandono, este miércoles se iniciaron los trabajos finales en la Doble Trocha que une Trelew y Puerto Madryn. El gobernador Ignacio Torres estuvo presente en el comienzo de la obra y garantizó su finalización en un plazo de 14 meses. Los trabajos se realizarán con fondos íntegramente provinciales, tras un acuerdo de compensación de deuda con Nación.
El mandatario recorrió un amplio tramo de la Ruta Nacional N.º 3 junto a los intendentes Gerardo Merino y Gustavo Sastre, quienes destacaron la importancia de la obra para la conectividad y seguridad vial de la región. Torres aseguró que la finalización de esta doble vía "es una prioridad absoluta" y que "no se va a tolerar más inoperancia ni corrupción en la ejecución de obras públicas".
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El gobernador no escatimó críticas hacia los gobiernos anteriores y señaló que esta obra "debió estar terminada hace más de 18 años". Durante ese tiempo, la falta de avances y el abandono del proyecto generaron numerosos accidentes fatales, lo que convirtió a este tramo en una de las rutas más peligrosas de la provincia.
Los trabajos fueron adjudicados a la empresa Semisa Infraestructura S.A. y demandarán una inversión de $17.613.573.492, según lo establecido en la Licitación Pública N.º 63-AVP-2024. El proyecto contempla la duplicación de la calzada, nuevas intersecciones y un sistema de iluminación para mejorar la seguridad vial.
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La obra abarcará cerca de 60 kilómetros y contará con un cantero central separador, banquinas pavimentadas e intersecciones estratégicas para ordenar el tránsito. También se prevé la construcción de retornos y accesos en puntos clave para optimizar la circulación y reducir los riesgos de siniestros viales.
Torres destacó que esta obra "no solo mejorará la infraestructura vial, sino que también generará cientos de puestos de trabajo en Chubut". Las tareas ya están en marcha y se espera que, en poco más de un año, la doble trocha esté completamente operativa.
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El financiamiento íntegramente provincial se logró a partir de un convenio con el Gobierno Nacional, que permitió la compensación de deudas entre ambas jurisdicciones. Torres aseguró que este esquema permitirá avanzar con otras obras estratégicas en la provincia sin depender de fondos nacionales.
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