Franco Mogetta
El Gobierno nacional decidió remover a Franco Mogetta de la Secretaría de Transporte. Su reemplazo será Luis Pierrini, empresario mendocino con vínculos directos con el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo. La medida fue confirmada por el asesor presidencial Santiago Caputo.
Mogetta dejará su cargo a comienzos de la próxima semana, según informaron fuentes cercanas al gobierno. La decisión se enmarca en una profunda reestructuración del área de Transporte. Federico Sturzenegger lidera este proceso desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.
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La salida de Mogetta llega junto a otros movimientos en organismos vinculados al transporte. Se analiza la disolución de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). También se evalúa la posible fusión de entidades del sector aerocomercial.
Mogetta había arribado al Gobierno por su cercanía con Juan Schiaretti, exgobernador de Córdoba. Su desplazamiento marca otro capítulo en el alejamiento del espacio cordobés de la Casa Rosada. Esto ocurre tras semanas de tensiones políticas entre ambas partes.
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La relación entre el oficialismo y el bloque cordobés se deterioró en las últimas semanas. El apoyo del espacio de Schiaretti a la comisión investigadora del caso Criptogate $Libra fue un punto de quiebre. Este escándalo involucra directamente al presidente Javier Milei.
La salida de Mogetta se suma a la de Osvaldo Giordano, quien fue desplazado de la ANSeS. Mientras tanto, Edgar Pérez continúa al frente de la CNRT, aunque su continuidad también está bajo análisis. Estos cambios reflejan un intento de renovación en áreas sensibles.
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Luis Pierrini asume como nuevo secretario de Transporte en medio de un contexto delicado. Es un empresario con trayectoria en el sector y con llegada directa a Caputo. Su nombramiento busca fortalecer el alineamiento político y técnico dentro del gabinete.
La reestructuración del área de Transporte apunta a reducir costos y simplificar organismos. Sturzenegger impulsa una agenda de reformas profundas en línea con el modelo de desregulación estatal. La posible fusión de entidades podría transformar el mapa del transporte argentino.
Fuente: N A
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