Neuquén instalará peajes en rutas de Vaca Muerta: Quiénes quedarán exceptuados del pago

Actualidad20/05/2025

Transporte de carga-Vaca Muerta

Neuquén avanza con la instalación de peajes en las rutas 7 y 17, principales corredores petroleros que conectan con Vaca Muerta. Este martes, el gobernador Rolando Figueroa anunció el llamado a licitación pública para colocar pórticos de control de peaje y pesaje dinámico. El sistema se aplicará únicamente al transporte de carga y quedarán exceptuados los vehículos particulares radicados en la provincia.

“Vamos a cobrar peaje, sí, pero no le vamos a cobrar peaje al ciudadano neuquino”, remarcó el gobernador. La medida busca generar ingresos destinados exclusivamente al mantenimiento de la infraestructura vial, a través de un fondo administrado por Vialidad provincial. El mandatario aclaró que “no es una privatización”, sino una estrategia para financiar obras con recursos generados en la provincia.

La licitación, con un presupuesto oficial de $1.945 millones, contempla la instalación de una balanza dinámica tipo WIM (Weigh-In-Motion) y una estación de peaje electrónico tipo Free Flow. El sistema permitirá el pesaje automático de vehículos en movimiento, sin interrumpir el tránsito. Además, se medirá el peaje en ambos carriles y el pesaje se realizará en sentido ascendente sobre la ruta 7.

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La implementación técnica incluye sensores, cámaras y sistemas de lectura de patentes. Estos datos serán utilizados para determinar el valor a pagar por cada vehículo de carga, en función de su peso, cantidad de ejes y franja horaria. La normativa faculta al Ejecutivo a establecer los criterios tarifarios.

Según lo establecido por la ley sancionada en mayo de 2024, la provincia puede aplicar una contribución especial por peaje en rutas provinciales o nacionales cedidas a su jurisdicción. Las rutas 7, 17, 51 y 67 fueron definidas como prioritarias. La ley también habilita la incorporación de nuevos tramos según necesidad.

Los vehículos radicados en Neuquén estarán exceptuados total o parcialmente del pago, hasta un 99% de la tarifa, según lo establezca el Poder Ejecutivo. Esto se aplicará tanto a particulares como a ciertos transportes estratégicos. El objetivo es que el peso del financiamiento lo asuma mayoritariamente la actividad extractiva.

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La apertura de sobres de la licitación será el 24 de junio en la sede de Vialidad provincial, mientras que la visita al sitio de obra se realizará el 12. El plazo de ejecución previsto para la empresa adjudicataria es de ocho meses, por lo que el cobro efectivo del peaje comenzaría en febrero de 2026.

El sistema de balanza dinámica será complementado con controles estáticos para sanciones por exceso de peso. La función principal del WIM es preseleccionar vehículos y detectar posibles infractores sin necesidad de detener todo el flujo vial. Las balanzas fijas permitirán validar los datos y aplicar penalidades.

El gobierno neuquino busca con esta medida consolidar una fuente de financiamiento genuina y autónoma. Según Figueroa, “es un modelo responsable, donde quienes más usan las rutas, contribuyen a su conservación”. La medida también busca mitigar el desgaste acelerado que provoca el transporte pesado asociado a Vaca Muerta.

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Con este paso, Neuquén se convierte en la primera provincia productora en aplicar un sistema de peaje selectivo sobre corredores petroleros. El gobierno prevé que esta política sea una herramienta para equilibrar la expansión industrial con la sostenibilidad de su red vial.

Fuente: LM Neuquén.