Se suspendió la prospección de langostino por falta de barcos y crece la tensión en los puertos

Política25/05/2025

Pesca de Langostinos

La campaña de prospección de langostino en aguas nacionales, prevista para comenzar el 28 de mayo, fue oficialmente suspendida por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) debido a la escasa inscripción de embarcaciones. Solo dos barcos se presentaron para operar —cuando se requiere un mínimo de cuatro—, lo que impidió cumplir con los requisitos técnicos para evaluar el recurso y habilitar la pesca comercial.

El hecho, inédito desde la implementación del régimen de prospecciones en el Mar Argentino, deja en evidencia la profundización de un conflicto entre el sector empresario y el Estado, que impacta directamente en la cadena productiva y laboral de los puertos de la Patagonia.

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Las únicas embarcaciones anotadas fueron el fresquero "Niño Jesús de Praga", del armador marplatense César Cicciotti, y el congelador "Mar Sur", perteneciente a la empresa Pescargen. El resto de los empresarios optó por no participar, en el marco de una medida de presión que busca modificar el convenio colectivo de trabajo vigente y reducir costos laborales.

Frente a esta situación, el INIDEP resolvió postergar la campaña hasta que el Consejo Federal Pesquero convoque a una nueva apertura. Sin datos técnicos confiables, no es posible autorizar la pesca del recurso en aguas nacionales, lo que deja a la temporada sin fecha de inicio y a miles de trabajadores en una situación crítica.

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La suspensión del relevamiento no solo marca un precedente grave para la administración de los recursos pesqueros, sino que agrava aún más la crisis que atraviesa el sector. En localidades como Puerto Madryn, Rawson y Comodoro Rivadavia, donde la pesca del langostino es una de las principales actividades económicas, la parálisis golpea de lleno a marineros, estibadores, transportistas, comercios, plantas de procesamiento y proveedores.

La falta de ingresos afecta directamente a familias que dependen del trabajo en los muelles y en el mar, mientras el conflicto entre los armadores y el Estado permanece sin resolución.

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Desde distintos sectores sindicales se advierte sobre la urgencia de encontrar una solución que permita reactivar la actividad, garantizar el empleo y preservar el recurso de manera sustentable.