Toneladas de cocaína: cómo cambió el mapa del narcotráfico en Argentina
Policiales25/05/2025
REDACCIÓN
Descubren cientos de kilos de cocaína
La incautación de casi 700 kilos de cocaína en menos de 24 horas entre Salta y Catamarca encendió las alertas sobre la dinámica del narcotráfico en el país. Pero lejos de tratarse de un incremento repentino, especialistas coinciden en que lo que se observa hoy es el resultado de una interrupción previa: las intensas lluvias y el desborde del río Bermejo en los primeros meses del año bloquearon el tránsito terrestre, y ahora los cargamentos que no pudieron pasar buscan retomar su curso.
El sábado 17 de mayo, la Gendarmería Nacional interceptó dos camionetas en ruta 40 con 258 kilos de cocaína ocultos en paneles laterales. Horas antes, en una gomería abandonada en Ciudad Sagrada de Quilmes, se hallaron otros 426 kilos escondidos en neumáticos. Ambos cargamentos, provenientes de Salta, habrían estado destinados a consolidarse en centros logísticos para su posterior distribución nacional o internacional.
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Aunque los operativos podrían sugerir un "boom" del tráfico, fuentes judiciales y de seguridad explican que no se trata de un incremento en volumen, sino de una reactivación de la logística paralizada por factores climáticos. Lo que sí preocupa es el cambio de calidad: la cocaína incautada es más pura, reflejo de una creciente competencia entre organizaciones narco que buscan ganar mercado.
Según Sedronar, el consumo interno de cocaína en Argentina ronda las 12 a 14 toneladas anuales, con unos 200 mil usuarios frecuentes. Este mercado es abastecido tanto por droga que queda del tránsito internacional como por importaciones dirigidas directamente al país.
El negocio está en manos de una red compleja que incluye productores bolivianos y peruanos, carteles brasileños como el Primer Comando da Capital (PCC), redes de Marset —el narco uruguayo más buscado de la región— y mafias europeas como la Ndrangheta y grupos albaneses.
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Hasta el 1 de mayo de este año, las fuerzas federales habían secuestrado 3,8 toneladas de cocaína. En 2024 fueron casi 12 toneladas. El flujo por tierra sigue activo en el NOA mediante mochileros, vehículos modificados y motos, pero el foco de atención ahora también se traslada al NEA, donde se detectan cada vez más vuelos ilegales desde Bolivia y Paraguay que descargan droga en campos de Entre Ríos o Santa Fe.
Un caso reciente refuerza esa hipótesis: el buque Ceci transportaba media tonelada de cocaína cuando fue descubierto en el puerto de San Lorenzo. La carga había sido embarcada desde una lancha mientras el barco fondeaba en Montevideo y su destino final era Holanda. La logística, según los investigadores, fue organizada por un grupo criminal uruguayo.
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Detrás de estas maniobras aparece el nombre de Sebastián Marset, señalado por liderar el Primer Comando Uruguayo (PCU) y con vínculos con redes paraguayas como la familia Insfrán. Marset, que ya es buscado por la DEA e Interpol, estaría detrás de una red que movilizó al menos 16 toneladas de cocaína entre Paraguay y Europa. Su nombre también fue mencionado como posible autor intelectual del asesinato del fiscal antimafia Marcelo Pecci en Colombia, en 2022.
El crecimiento de los decomisos en frontera, que hasta hace pocos años se contaban en kilos y ahora llegan a toneladas, refuerza una conclusión inquietante: la Argentina se ha transformado en un punto logístico cada vez más relevante para el narcotráfico global.
Fuente: Gendarmería, Clarín
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