Colapinto volvió a quedar atrás en la clasificación Sprint y admitió que el circuito “no le cae bien”

Franco Colapinto volvió a cerrar una jornada complicada en la Fórmula 1 y esta vez lo hizo en el mítico circuito de Spa, donde terminó penúltimo en la clasificación para la carrera Sprint. El piloto de Alpine no ocultó su incomodidad con el trazado belga y anticipó que será difícil avanzar desde el fondo.

“Obviamente, no es un circuito que nos cae muy bien”, dijo el pilarense tras quedar 19° en la clasificación, apenas por delante del italiano Kimi Antonelli. En ese contexto, aseguró que el equipo intentará “maximizar lo que tenemos” para la competencia del sábado.

Más temprano, en la práctica libre, Colapinto también había terminado en el fondo, solo por delante de Oliver Bearman. Su tiempo fue 1:44,847, muy lejos del australiano Oscar Piastri, líder del campeonato y dominador absoluto en Spa con McLaren.

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“Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después de la práctica, pero fuimos en el camino incorrecto”, reconoció Colapinto al hablar del ensayo inicial y la puesta a punto del auto. A pesar de los ajustes, no logró acercarse al lote de punta.

Durante la clasificación sprint, el argentino marcó 1:43,587, a 1,818 segundos del mejor registro, que también quedó en manos de Piastri. La brecha fue contundente y volvió a dejarlo muy atrás respecto a su compañero de equipo.

Pierre Gasly, también de Alpine, mostró un rendimiento muy superior y logró avanzar hasta la tercera fase de la clasificación. El francés largará octavo, un contraste que expone aún más el mal momento del argentino en la temporada.

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Colapinto necesita sumar resultados en las fechas de Bélgica y Hungría si quiere evitar quedar relegado en la estructura de Alpine. En los seis Grandes Premios que corrió este año, su mejor posición fue un modesto decimotercer puesto.

“Tenemos que volver más fuerte mañana”, dijo, aunque los antecedentes en Spa no ayudan. El trazado belga, con curvas técnicas y tramos de alta velocidad, parece estar entre los menos favorables para su estilo de manejo.

Mientras tanto, la atención de la categoría sigue centrada en Piastri, que no solo lidera la tabla general, sino que se afianza como candidato firme. Colapinto, en cambio, transita un camino cuesta arriba y con margen cada vez más acotado.

Fuente: NA.