El tráfico de carga aérea creció levemente en junio pero dejó señales mixtas a nivel global

La demanda de carga aérea en América Latina mostró un crecimiento moderado del 3,5% en junio en comparación con el mismo mes del año anterior, aunque con una leve contracción del 0,4% en la capacidad ofrecida, según el informe difundido hoy por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Este desempeño regional contrastó con una escena internacional marcada por tensiones comerciales y comportamientos desiguales entre regiones.

A nivel global, la demanda total de carga aérea, medida en toneladas-kilómetro (CTK), aumentó apenas un 0,8% interanual en junio, con un 1,6% de incremento en operaciones internacionales. La capacidad global ofrecida (ACTK), por su parte, se expandió un 1,7%, con un alza mayor para vuelos internacionales (2,8%).

Willie Walsh, director general de la IATA, describió el desempeño como “modesto” y remarcó las grandes diferencias regionales. Según precisó, “las tensiones comerciales provocaron una caída del tráfico en Norteamérica del 8,3% y el crecimiento europeo se estancó en el 0,8%, mientras que Asia-Pacífico se opuso a la tendencia con un repunte del 9%”.

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El tráfico de carga aérea en Oriente Medio sufrió una baja del 3,2% en junio, atribuida a las perturbaciones derivadas de los conflictos militares en la región, mientras que África logró un aumento interanual del 3,9%. En Europa, si bien la demanda apenas creció, la capacidad se expandió un 2,6%.

Walsh también advirtió que los recientes cambios en la política comercial de Estados Unidos están generando una mayor previsibilidad para las empresas, pero a costa de aranceles más altos, lo que podría repercutir negativamente en los flujos de comercio internacional.

El reporte señaló que la producción industrial mundial creció un 3,2% en mayo, y el comercio global de bienes un 3,5%, reflejando cierta recuperación. Sin embargo, el índice PMI de nuevos pedidos de exportación se mantuvo por debajo del umbral positivo, en 49,3 puntos, afectado por la incertidumbre comercial global.

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El precio del combustible para aviones en junio fue un 12% inferior en comparación interanual, aunque aumentó un 8,6% respecto de mayo, lo cual introduce otro factor de volatilidad para el sector.

En cuanto a las rutas comerciales, el informe de la IATA reveló que los volúmenes aumentaron en los corredores desde y dentro de Europa, así como en los vínculos entre Oriente Medio y Asia. En cambio, otras rutas claves, especialmente aquellas desde o hacia Norteamérica y Asia, experimentaron fuertes retrocesos.

Las aerolíneas asiáticas lideraron el crecimiento con un aumento del 9% en la demanda y del 7,8% en la capacidad, mientras que las norteamericanas mostraron el peor desempeño global, con una caída del 8,3% en la demanda y del 5,1% en la oferta.

Fuente: N A