
Colapinto quedó 18º y hasta su mánager ironizó los errores de Alpine en boxes
Deporte04/08/2025
Sergio Bustos
Franco Colapinto volvió a sufrir por culpa de Alpine. Esta vez fue en el Gran Premio de Hungría, donde el equipo francés perdió más de 14 segundos en boxes y lo relegó al fondo del pelotón. Las redes estallaron y hasta su mánager ironizó la situación.


El ex piloto Jamie Campbell-Walter, que lo representa desde 2019 junto a María Catarineu, citó un mensaje de Marcos Galperín en la red X (ex Twitter). El CEO de Mercado Libre había escrito con sarcasmo: “El año que viene voy a tener tiempo para ayudar a cambiarle las ruedas a Franquito un poco más rápido.”
Campbell-Walter respondió: “Yo también. Podemos hacerlo juntos.” La publicación duró unos minutos. Luego la borró. Pero la captura ya circulaba en todos los grupos de fanáticos.
También Gastón Parisier, otro de sus sponsors, se sumó al posteo con humor: “¿Mejor tuit del año? Probablemente.” El empresario fue clave en la campaña para que Franco pudiera continuar en la Fórmula 1 con respaldo económico.
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El enojo tiene base concreta. Colapinto había hecho una buena clasificación, pero la pérdida de adherencia en la segunda curva lo relegó cuatro puestos de entrada. Aun así, mantenía ritmo hasta que Alpine lo hizo entrar a boxes en la vuelta 14.
Fue el primer piloto en parar. El cambio de neumáticos tardó 7 segundos. Volvió a pista último, sin chances de remontar. Luego, con el compuesto duro, no logró recuperar posiciones y terminó 19º. La sanción a su compañero Pierre Gasly lo dejó finalmente en el puesto 18.
“El auto no tuvo ritmo, pero las paradas nos liquidaron”, comentaron desde el entorno del piloto. Alpine no sumó puntos en lo que va del campeonato y sigue último entre los Constructores.
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Franco tampoco pudo puntuar desde que se sumó al equipo. Mientras tanto, escuderías como Sauber ya lo superaron con mejoras concretas. Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto ya sumaron unidades, y eso agrava la crisis del equipo galo.
En 14 fechas, Alpine no mostró evolución. El proyecto sigue estancado y la frustración empieza a notarse hasta en los pasillos del paddock.
















