El jefe de Williams defendió a Colapinto y criticó la presión excesiva en Alpine

El director de Williams, James Vowles, salió en defensa de Franco Colapinto y cuestionó la presión que enfrenta dentro del equipo Alpine. Sus palabras fueron una respuesta directa a las recientes declaraciones de Flavio Briatore, quien reconoció que pudo haber exigido demasiado al piloto argentino y a su compañero Jack Doohan.

En una conferencia de prensa en Zandvoort, Briatore sorprendió al admitir que el ascenso de Colapinto pudo haber sido apresurado. “Quizá no era el momento adecuado para tener a Franco en la Fórmula 1. No estoy contento con los resultados, realmente no es lo que espero de Colapinto”, expresó, en una autocrítica que generó debate en el paddock.

Vowles, en cambio, destacó el valor de liberar a los pilotos jóvenes de la presión inmediata. “Cuando la presión no está, podés sacar mucho más del piloto, porque no se preocupa de que un rendimiento inmediato tenga un impacto”, explicó.

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El británico recordó el debut de Colapinto en la Fórmula 1 durante la práctica libre en Silverstone 2024. “Mi mensaje antes fue: ‘No tiene nada que ver con los tiempos por vuelta, se trata de que te relajes y disfrutes del momento’. Y dio una actuación sobresaliente”, señaló, en contraste con la rigidez que percibe en Alpine.

Para Vowles, la actualidad de la categoría también es un factor determinante. “Ahora tres décimas separan a toda la parrilla, así que cuando cometés un pequeño error quedás último. Es un mundo muy distinto al de antes, donde nadie se enteraba si estabas una décima atrás de tu compañero”, indicó, poniendo en contexto la dificultad de la Fórmula 1 moderna.

Colapinto, de 22 años, sigue bajo evaluación carrera a carrera y aún no sumó puntos con Alpine. El objetivo del equipo es que pueda acercarse al rendimiento de Pierre Gasly, único piloto que aportó unidades a la escudería en esta temporada.

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El futuro del argentino se mantiene en discusión. Tras el anuncio de la nueva escudería estadounidense, la grilla de la F1 publicada para 2026 dejó en blanco el segundo asiento de Alpine, una señal de que la butaca está en disputa.

En este escenario, la defensa de Vowles contrasta con la autocrítica de Briatore y refleja dos visiones distintas sobre cómo acompañar a los jóvenes pilotos en la categoría más exigente del automovilismo.

Fuente: TN.