Avanzan con la privatización de Corredores Viales y licitarán 3.400 kilómetros de rutas

El Gobierno nacional anunció el inicio del proceso de privatización de Corredores Viales S.A., la empresa estatal que administra más de 3400 kilómetros de rutas nacionales. La decisión fue oficializada mediante la Resolución 1284/2025 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, y se enmarca en lo dispuesto por el decreto 97/2025 que habilita la transferencia total al sector privado.

La red vial bajo control de Corredores Viales incluye diez tramos distribuidos en diferentes provincias. Entre ellos se encuentran corredores estratégicos como la RN 34 y RN 9 en Santa Fe y Santiago del Estero, la RN 12 y RN 16 en Misiones, la RN 8 y RN 36 entre Pilar y Villa Mercedes, además de la RN 7 entre Luján y el límite con Córdoba y San Luis, y la RN 5 hasta Santa Rosa, La Pampa. También figuran accesos clave como la autopista Ricchieri.

La privatización contempla la extinción por mutuo acuerdo de los contratos de concesión vigentes para todos los tramos. Una vez firmados los nuevos contratos, Corredores Viales quedará disuelta y en proceso de liquidación. No habrá otorgamiento de preferencias ni programas de propiedad participada, por lo que la transición se realizará bajo licitaciones abiertas.

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La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía será la encargada de inventariar los bienes y elaborar la documentación necesaria. Tendrá a su cargo la propuesta de conformación de los tramos a concesionar, el relevamiento del estado de las rutas y la rescisión de aquellos contratos considerados no prioritarios.

En paralelo, la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas” coordinará el proceso de concesión y deberá garantizar que el procedimiento se concrete en un plazo máximo de 12 meses. Su rol también incluye solicitar valuaciones de bienes y flujos de fondos, además de intervenir en la liquidación de la empresa estatal.

El esquema de licitación y contratación se llevará adelante a través de la plataforma CONTRAT.AR, según lo establecido por el decreto 416/2025, lo que permitirá centralizar y transparentar los procesos de adjudicación.

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La disolución de Corredores Viales marca un cambio significativo en la gestión de la infraestructura vial argentina. Hasta ahora, la compañía estatal concentraba la administración de tramos estratégicos en distintas regiones, con impacto directo en el transporte de cargas y en la movilidad de millones de personas.

Fuente: NA.