Chubut reduce deuda histórica y asume obras clave tras acuerdo con Nación

Chubut cerró con el Ministerio de Economía de la Nación una adenda que cambia el mapa financiero provincial. El entendimiento impulsa el traspaso de obras paralizadas y un recorte de pasivos. Se trata del mayor desendeudamiento de su historia.

La modificación al Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas habilita que la Provincia asuma proyectos inconclusos. A cambio, reduce $101.000 millones y deja de pagar $3.000 millones por mes en intereses, fondos que irán a infraestructura.

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El acuerdo fue rubricado por el gobernador Ignacio Torres y el ministro Luis Caputo, junto a equipos técnicos de ambas jurisdicciones. La negociación combinó creatividad jurídica y planificación para reconvertir pasivos en obras concretas.

Según datos oficiales, al asumir en 2023 la deuda con el Fondo Fiduciario superaba $250.000 millones. En enero de 2025 bajó a menos de la mitad y, con la adenda, queda un saldo estimado de $30.000 millones tras cancelar otros $101.000 millones.

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Torres consideró el resultado un giro de página para las finanzas y el avance de obras con impacto cotidiano. “Transformamos una bomba financiera en una oportunidad de desarrollo”, dijo, y aseguró que el ahorro se volcará a infraestructura.

La adenda transfiere obras puntuales y habilita su finalización con gestión provincial. Entre ellas, la doble trocha de la Ruta 3 entre Puerto Madryn y Trelew, la reconstrucción de la Ruta 40 en Facundo–Tamariscos y mejoras en Tecka–Esquel.

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También se prevé el mantenimiento de la traza de la Ruta 3 entre Comodoro Rivadavia y Rada Tilly, con bacheo y señalización. La mejora vial ordena el tránsito pesado y reduce siniestros, clave para la actividad petrolera y portuaria.

El ahorro mensual que nace del fin de intereses se usará para cerrar frentes abiertos y reactivar cuadrillas. La Provincia priorizará cronogramas, pliegos y control de ejecución, con metas medibles y reportes claros para la ciudadanía.

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De cara a la temporada de mayor movimiento vial, el Gobierno espera que el acuerdo ordene obras y mejore la conectividad productiva. Habrá mesas con municipios y cámaras para el seguimiento. “Cada peso que ahorramos vuelve en obras”, sostienen.