Menna pidió consensos para que el hidrógeno verde impulse inversiones en Chubut

El vicegobernador Gustavo Menna sostuvo en diálogo con El Quinto Poder por #LA17 que el dictamen legislativo sobre hidrógeno verde “es un paso enorme para Chubut” y remarcó que la provincia no puede volver a perder oportunidades como la inversión frustrada de Fortescue.

Menna recordó que el primer proyecto sobre hidrógeno lo presentó en 2019, cuando vencía la normativa original. Desde entonces, distintos espacios académicos y privados acompañaron el debate. “No es la ley perfecta, pero es la posible y necesitamos que avance”, afirmó.

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El dirigente se mostró sorprendido por el voto negativo de algunos legisladores de la región. Según sus palabras, “esa negativa fue un voto contra la provincia, porque se trata de atraer inversiones, generar empleo y consolidar un sector estratégico”.

Menna explicó que la diferencia con el petróleo radica en que el hidrógeno debe licuarse o transformarse en amoníaco para exportarse. “Eso implica valor agregado en la provincia, porque las plantas de conversión se instalarían en nuestros puertos”, señaló.

En paralelo, analizó los vetos presidenciales recientes y dijo que “un veto a la ley de ATN es una muy mala señal, porque esos recursos pertenecen a las provincias y no a la Nación”. Recordó que la coparticipación de los Aportes del Tesoro es un derecho establecido en la normativa vigente desde los años 80.

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El vicegobernador destacó que el gobernador Ignacio Torres impulsó el reclamo de forma conjunta con los 24 mandatarios provinciales. “Se logró algo histórico: cerrar filas sin distinciones políticas para exigir que se respeten los fondos provinciales”, subrayó.

Menna también cuestionó la actitud del Ministerio del Interior en la administración de esos recursos. “No puede apropiarse de lo que corresponde a las provincias; el rol del ministro es garantizar el diálogo y la distribución”, indicó.

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En relación a las obras viales, señaló que Chubut ya está ejecutando con fondos propios tramos de la Ruta 3 y de la Ruta 40 que deberían financiarse con impuestos nacionales a los combustibles. “O se destinan los recursos como lo marca la ley o se transfieren a las provincias”, advirtió.

Finalmente, el vicegobernador llamó a que los representantes patagónicos actúen con coherencia en el Congreso. “Hay que dejar de lado la especulación y ponerse la camiseta de Chubut”, concluyó.