EL GOBIERNO APROBÓ EL SEGUNDO TRAMO DEL OLEODUCTO VACA MUERTA SUR

El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la aprobación del segundo proyecto RIGI, que habilita la construcción del Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS). La obra será ejecutada por YPF en conjunto con Vista, Pampa Energía, Pan American Energy, Chevron, Pluspetrol y Shell Argentina. Con una inversión de casi 3.000 millones de dólares, el oleoducto permitirá aumentar la capacidad de exportación de petróleo desde la Cuenca Neuquina.

El proyecto contempla una extensión de 437 kilómetros y una terminal de exportación en Punta Colorada, Río Negro. La obra contará con monoboyas interconectadas y una playa de tanques para el almacenamiento del crudo. YPF informó que la construcción iniciará de inmediato, con el objetivo de finalizar el tramo mecánico a fines de 2026 y ponerlo en operación el 31 de julio de 2027.

Según los acuerdos firmados, YPF tendrá una capacidad de transporte comprometida de 120.000 barriles diarios. La compañía estatal mantendrá una participación accionaria minoritaria en VMOS, en sintonía con su contrato de transporte en firme. La distribución de cupos generó discusiones entre los socios privados, quienes querían evitar que YPF tuviera control absoluto sobre el flujo de exportación.

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Los cuatro accionistas principales se comprometieron a transportar 275.000 barriles diarios, mientras que las empresas Chevron, Pluspetrol y Shell aseguraron cupos adicionales por 230.000 barriles. En total, el oleoducto permitirá movilizar hasta 550.000 barriles diarios en su fase inicial. Si la demanda lo requiere, la capacidad podrá ampliarse hasta los 700.000 barriles diarios.

El acuerdo de fundación de VMOS fue suscripto por ejecutivos de cada compañía participante. Entre los firmantes figuran Gerald Free (Chevron), Adrián Vila (Pluspetrol), Germán Burmeister (Shell), Horacio Marín (YPF), Miguel Galuccio (Vista), Marcelo Mindlin (Pampa) y Daniel Ciaffone (PAE). La firma del acuerdo marca un paso clave para la consolidación del sector hidrocarburífero en el país.

El Vaca Muerta Oleoducto Sur es considerado una obra estratégica para el crecimiento de la producción no convencional de petróleo. Su construcción permitirá crear una plataforma exportadora en Río Negro, desde donde los cargamentos serán enviados a mercados internacionales. La infraestructura también podrá integrarse en el futuro con la exportación de gas natural licuado (GNL).

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Actualmente, se avanza en la construcción del primer tramo del ducto, que conectará Añelo (Neuquén) con Allen (Río Negro). Desde Allen, el oleoducto se unirá al sistema de Oldelval, que ampliará su capacidad de exportación con el proyecto Duplicar. Este sistema permitirá enviar hasta 310.000 barriles adicionales diarios a los mercados externos.

La terminal de exportación se ubicará en Punta Colorada, en cercanías de Sierra Grande. Las características naturales del sitio lo posicionan como un puerto estratégico para el comercio internacional de crudo. La infraestructura será apta para buques petroleros de gran tamaño conocidos como VLCC, lo que facilitará el acceso a mercados más competitivos.

El Gobierno y las empresas proyectan que la obra generará ingresos anuales por 15.000 millones de dólares, con potencial para superar los 20.000 millones en los próximos años. La expansión del sistema de transporte de Vaca Muerta es vista como una oportunidad para fortalecer el perfil exportador del país.