Doble vía: “No le vamos a dar el gusto a los que abandonaron la obra pública en el sur", dijo Torres
Chubut14/10/2025
REDACCIÓN
Habilitacion tramo central de la doble trocha Trelew Madryn imagen reeditada por LA17
“Esta ruta fue durante muchísimo tiempo el paradigma de la corrupción”, afirmó Ignacio Torres, al habilitar la trama central de la doble vía entre Puerto Madryn y Trelew. Rodeado de intendentes, trabajadores de la UOCRA y representantes empresariales, el mandatario recordó los años en que el proyecto se convirtió en símbolo de abandono estatal. “Es la única ruta de la Argentina que se pagó literalmente cinco veces en los últimos veinte años y no se terminó”, enfatizó, y pidió disculpas en nombre del Estado provincial “a las víctimas de los accidentes de tránsito, porque las consecuencias de esa corrupción fueron mucho más graves que las económicas”.
El gobernador sostuvo que el acto no tenía tintes partidarios, sino un sentido colectivo. “Acá hay justicialistas, radicales, gente del PRO, independientes, vecinalistas, cámaras empresarias y trabajadores. Acá está toda una comunidad parada enfrente de una historia oscura, con la firme decisión de dar vuelta la página y demostrar que Chubut es un ejemplo de superación y de que la palabra se cumple”, señaló.
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En otro tramo, Torres explicó de dónde provinieron los recursos para concluir la obra: “Cuando asumimos nos tocó desactivar una bomba financiera: el famoso fondo fiduciario de las provincias, con 250 mil millones de pesos que la Nación podía refinanciar o usar para ahogarnos financieramente”. El mandatario relató que el gobierno nacional “quiso ejemplificar con Chubut para disciplinar al resto”, pero destacó que “la provincia se defendió unida y la Justicia nos dio la razón”.
“Esta ruta se hizo con la plata que otros gobiernos le pagaban a la Nación por una deuda criminal atada a la inflación. Y decidimos no pagar un solo peso más, porque íbamos a hacer las obras que ellos abandonaron”, dijo, subrayando que por primera vez los recursos chubutenses se destinaron “a obras tangibles, reales, que mejoran la calidad de vida”. A su vez, resaltó que el contexto económico agravó el mérito del logro: “En un momento difícil, con recesión y con el barril a valores casi negativos, terminamos una ruta nacional con fondos provinciales. Eso no tiene precedentes”.
Torres volvió a cuestionar el trato desigual del Estado nacional hacia las provincias del sur. “De cada 100 pesos que genera Chubut vuelven apenas 40. El 70% de la presión fiscal que ahoga la producción y el trabajo es nacional, no provincial ni municipal”, afirmó. “¿Quiénes son los verdaderos degenerados fiscales? ¿Los que retienen ese esfuerzo o los que se levantan todos los días para trabajar en la cuenca petrolera o en los muelles de la pesca?”, preguntó, generando aplausos entre los presentes.
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El gobernador reivindicó la transparencia como eje de gestión. “Cuando una administración es transparente, austera y eficiente, las cosas se pueden hacer”, sostuvo, y agregó: “Chubut tiene los anticuerpos para blindarse de cualquier desastre nacional”. En ese sentido, remarcó que el objetivo de su gobierno es construir “una provincia seria, previsible y con seguridad jurídica”.
También respondió a las críticas por el momento elegido para la habilitación. “Hay muchos hablando pavadas de por qué se hace ahora o de dónde salió la plata. Gobernar también es explicar las cosas. No hay que esconderse ni especular”, expresó. Y volvió a remarcar que “Chubut se defendió con la ley y con el trabajo de todos los intendentes, sin importar su color político”.
El mandatario cerró su discurso con un mensaje simbólico: “No le vamos a dar el gusto ni a los que abandonaron la obra pública en el sur, ni a los que se afanaron cinco veces esta ruta. Les vamos a demostrar que las cosas se pueden hacer bien”. Finalmente, señaló la bandera argentina que flameaba a sus espaldas y concluyó: “La única bandera que vamos a poner por encima de todo es la que nos une a los chubutenses”.
El intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, calificó la jornada como “un día histórico para los chubutenses”. “La conveniencia que quieren los vecinos es que las obras se anuncien, se hagan y se abran”, dijo, aludiendo a las críticas sobre los tiempos políticos. “Hoy tenemos gran parte de un problema solucionado. Hay que transitarla con cuidado, pero podemos celebrar que este tramo peligroso ya está habilitado”, sostuvo.
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“No vamos a escarbar hacia atrás porque todos sabemos lo que pasó, pero sí debemos celebrar que hoy podemos usar la ruta como corresponde”, agregó Sastre, quien felicitó a Torres “por haber tomado la decisión política de terminarla, guste o no guste”.
Por su parte, el intendente de Trelew, Gerardo Merino, expresó que “hoy va a ser un día que quedará en la historia de Trelew, de Puerto Madryn y de toda la provincia del Chubut”. Subrayó que la obra no representa solo infraestructura, sino “la demostración de que cuando hay convicción y decisión política, las cosas se pueden hacer bien, se pueden comenzar y se pueden terminar”.
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Merino reconoció especialmente a quienes trabajaron en la obra: “Quiero felicitar a los trabajadores de la construcción, que pusieron el cuerpo con frío, con viento, con lluvia y con calor para que en poco tiempo esta obra fuera finalizada”. Agradeció además al gobernador por cumplir con una promesa que muchos veían con escepticismo: “Cuando se anunciaba esta ruta, todos decían ‘otro anuncio más’. Pero esta vez se terminó, y eso merece reconocimiento”.
El jefe comunal destacó el impacto social y económico de la doble vía. “Esta ruta mejora la transitabilidad, el transporte, el turismo y la vida cotidiana de miles de personas que viajan a trabajar o estudiar entre Trelew y Madryn”, sostuvo. Agregó que la obra “pone en valor la región, mejora la seguridad vial y ayuda a terminar con las víctimas que tantas veces lamentamos”.
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