Beto Casella frena su llegada al aire de América por un choque inesperado

El desembarco de Beto Casella en América parecía inminente, pero en las últimas horas surgieron señales que muestran un clima espeso entre el conductor y la plana mayor del canal, un giro que sorprendió a todos los que seguían de cerca la negociación.

Juan Etchegoyen reveló en Mitre Live que la relación quedó marcada por el cruce reciente con Ángel de Brito, un episodio que alteró el ánimo de las partes y puso bajo la lupa cada paso que se dio desde entonces dentro de una negociación que ya no fluye como antes.

“La situación está tensa entre él y el canal después del cruce con Ángel de Brito”, aseguró Etchegoyen, instalando la idea de que la llegada del conductor a la señal de Palermo ya no se muestra tan directa como se creía hace apenas unas semanas.

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Desde su entorno describen días intensos, con llamados sin contestar y gestos cortantes, mientras en América esperan una respuesta que no llega y observan cómo la discusión pierde ritmo frente a un silencio que nadie esperaba de alguien tan experimentado como Casella.

“Estuvo una semana rechazando las llamadas de América y voy a contar la verdad del contrato”, agregó Etchegoyen, dejando en claro que la distancia creció al punto de poner en duda un desembarco que parecía acomodado y que ahora transita un terreno movedizo.

Según lo que trascendió, no existe un contrato firmado ni un acuerdo formal que asegure la presencia de Casella en la grilla. “Lo que me dicen es que el contrato no se firmó todavía”, explicó el periodista, una frase que expone mejor que nada la incertidumbre que rodea el vínculo.

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El malestar interno se habría profundizado tras el cruce con De Brito, un intercambio que dejó heridas a la vista. “A Beto no le gustó nada eso y decidió poner un stand by”, dijo Etchegoyen, una afirmación que grafica de manera directa el impacto de ese choque en el avance de las charlas.

Con ese telón de fondo, el programa que lo llevaría a la pantalla de América quedó en pausa. Las reuniones se estiran, los equipos no se cierran y los tiempos cambian mientras el conductor evalúa cada punto del acuerdo, moviéndose con cautela en un escenario que antes se mostraba mucho más despejado.

“El programa está muy verde, porque primero quiere cerrar su equipo”, remató Etchegoyen, al señalar que la estructura del ciclo todavía requiere ajustes, aunque la cuestión económica ya estaría pactada con Mandarina, un dato que no alcanza para destrabar el resto de la negociación.