El sector automotor llega con debates sobre financiamiento, nuevas marcas y cambios regulatorios

Chubut04/12/2025

ACARA en San Juan

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina se prepara para su encuentro regional del 11 de diciembre en Comodoro Rivadavia, un cierre de año que reunirá a representantes del sector para analizar un mercado que sumó nuevas marcas, cambios regulatorios y un escenario de financiamiento que todavía genera dudas. El presidente de ACARA, Sebastián Beato, anticipó que la agenda incluirá temas comerciales, impositivos y registrales que marcaron el ritmo del año.

Durante la entrevista, Beato señaló que el encuentro contará con talleres destinados a identificar problemas concretos entre provincias. “El tema de las declaraciones de registro se está tratando de corregir”, afirmó, al describir las dificultades que generó la posibilidad de patentar un vehículo en una jurisdicción distinta a aquella donde se realiza la compra. “Cada provincia reclama sus impuestos y eso nos involucró sin tener nada que ver”, explicó al repasar los reclamos vinculados al sellado y a tasas municipales.

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En paralelo, la financiación será uno de los temas centrales del encuentro. “Hoy se está financiando prácticamente el 50% del auto”, detalló Beato, quien remarcó que el sector espera un aumento del financiamiento para el año próximo. “Creemos que tiene que llevarse al 70%”, expresó. El dirigente también analizó la evolución del sistema UVA y sostuvo que con la inflación actual las cuotas mantienen un comportamiento más previsible, aunque aclaró que “un poco de temor queda” por la volatilidad económica de los últimos años.

El mercado patagónico tendrá un protagonismo particular en el análisis regional. Beato señaló que la actividad en Neuquén sigue en crecimiento por el movimiento de Vaca Muerta y comentó que las tendencias en el sur del país muestran un aumento del renting corporativo, un modelo que permite a empresas alquilar vehículos por períodos específicos. “En la Patagonia se trabaja mucho más el renting que en otros lugares”, indicó al describir diferencias de comportamiento entre regiones.

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Otro punto destacado será el avance de las marcas chinas en el mercado local. “Muchas nuevas marcas, son el boom de las marcas chinas”, comentó Beato, quien señaló la similitud estética de algunos modelos con marcas tradicionales. “Tienen la virtud de copiar modelos similares, muy parecidos”, observó al describir la estrategia de estos fabricantes en autos, motos y productos eléctricos. También subrayó que la competencia con la industria nacional se encuentra atravesada por discusiones impositivas que todavía requieren ajustes.

El segmento SUV continúa en crecimiento y parece consolidarse como preferencia nacional. Beato explicó que el sedán perdió terreno, en parte por el estado de las calles y por una preferencia general por vehículos más amplios y levantados. “Argentina está descartando el sedán nativo”, señaló al repasar las tendencias actuales. También mencionó que muchos usuarios aún prefieren la caja manual. “A mí me gusta la caja de cinco velocidades”, dijo el conductor del programa, a lo que Beato respondió que la tendencia mundial empuja hacia la transmisión automática, aunque valoró que exista margen de elección entre combustión, híbridos y eléctricos.

La movilidad eléctrica tendrá un espacio específico en el encuentro, en un contexto donde todavía faltan puntos de carga distribuidos de forma pareja. Beato destacó avances en articulación con municipios. “Estamos trabajando con los municipios para que nos autoricen a poner cargadores”, sostuvo, y explicó que el sector privado avanza mientras espera que el Estado acompañe la expansión de la infraestructura. También señaló la llegada creciente de modelos híbridos y eléctricos desde terminales locales y fabricantes asiáticos.

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El dirigente analizó además el debate sobre motores híbridos, combustibles menos contaminantes y el potencial del gas argentino. “Tenemos una burbuja muy importante de gas”, recordó, aunque señaló que el sector necesitará mejoras tecnológicas para avanzar hacia un sistema de autogas más moderno y confiable. En ese sentido, sostuvo que los concesionarios buscan adaptarse a un mercado dinámico. “Nosotros nos adaptamos al mercado”, afirmó al describir un escenario donde conviven autos tradicionales, vehículos híbridos y modelos eléctricos importados.

Finalmente, Beato valoró la presencia de nuevos actores en el negocio automotor. “Hoy los chinos son multimarcas de algún concesionario tradicional”, explicó, y detalló que muchos nuevos colegas ingresaron a partir de la proliferación de vehículos asiáticos que ya suman dieciocho marcas en el país. La llegada de estos modelos, según dijo, continuará mientras las firmas avancen en la homologación de sus unidades.

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La jornada en Comodoro Rivadavia reunirá a concesionarios patagónicos con especialistas del sector, entre ellos el economista Gustavo Marangoni, quien presentará su visión sobre el cierre del año y las perspectivas para 2026. El encuentro buscará ordenar la agenda comercial e impositiva del sector, revisar tendencias de consumo y analizar cómo evoluciona la movilidad en distintas regiones del país.