GNL: terminó la descarga de 10.000 toneladas de caños y activa la logística del gasoducto
Actualidad09/12/2025
Sergio Bustos
Los caños ya fueron acopiados.
El puerto de San Antonio Este cerró una operación que ya se lee como un hito para el plan de Gas Natural Licuado (GNL) en Río Negro. El jueves pasado concluyó la descarga de 10.000 toneladas de caños de acero, el primer embarque crítico para el gasoducto que conectará la red troncal con las futuras unidades flotantes de licuefacción.
La carga arribó días atrás a bordo del Billion Star, un buque de 175,53 metros de eslora. En total, descargó 2.265 unidades de tubería de distintos diámetros, pensadas para los tramos terrestres y submarinos del tendido.
Con la descarga completada, el operativo entró en su segunda etapa. En el predio de la terminal se ordena el material y se prepara el esquema de distribución para trasladar los caños hacia los frentes donde comenzará la obra.
El gobernador Alberto Weretilneck celebró el avance y buscó subrayar el rol provincial en el mapa energético. “Cada paso confirma algo fundamental: Río Negro es clave en el futuro energético argentino, con un Estado que acompaña inversiones y genera oportunidades”, afirmó, al señalar que ya se alista el obrador y el dispositivo logístico para el movimiento de los tubos.
OTRAS NOTICIAS
La operación portuaria se ajustó al cronograma, con maniobras de izaje y manipulación especializada para garantizar un acopio seguro. Ahora el foco pasa a tierra firme: adecuación del área donde se montará el obrador, organización del transporte y secuenciación del envío del material hacia el lugar del tendido.
Según estimaciones difundidas en el entorno del proyecto, el traslado de los caños podría comenzar en un plazo aproximado de un mes. La logística será determinante para sostener el ritmo de obra una vez que arranquen los trabajos en los distintos tramos.
El gasoducto es la pieza que permitirá llevar gas desde el sistema troncal hasta las unidades flotantes de licuefacción (FLNG) que se proyectan frente a la costa rionegrina. Ese eslabón busca convertir producción en exportación, con una infraestructura capaz de sostener contratos internacionales y mayor capacidad de venta al exterior.
En ese esquema, San Antonio Este refuerza su peso como nodo operativo. Con la descarga ya cerrada y el material listo para distribuirse, el puerto se consolida como punto de entrada de equipos y componentes para una obra que promete mover transporte, servicios, maquinaria e ingeniería durante los próximos meses.
OTRAS NOTICIAS
El proyecto está impulsado por Southern Energy SA, integrada por Pan American Energy (30%), YPF (25%), Pampa Energía (20%), Harbour Energy (15%) y Golar LNG (10%). La combinación reúne productores, empresas con experiencia comercial y un actor con trayectoria en licuefacción flotante.
Con la primera tanda de caños en tierra y un flujo de materiales que se prepara para continuar, el plan de GNL entra en una etapa de aceleración operativa. Para Río Negro, el impacto no se mide solo en infraestructura: también se juega en empleo, movimiento económico y un rol más alto en el negocio energético nacional.
Te puede interesar
