Río Gallegos reabre su aeropuerto antes de navidad y se rehabilita la conectividad

Río Gallegos se encamina a recuperar su principal acceso aéreo con la confirmación oficial de la fecha de inauguración de la pista del Aeropuerto Internacional “Piloto Civil Norberto Fernández”. El acto formal se realizará el lunes 22 de diciembre, cerca del mediodía, luego de un proceso de obras iniciado el 1 de septiembre. Durante esa jornada, la pista operará de manera limitada, con recepción exclusiva de vuelos oficiales o privados y únicamente en horario diurno. La operatoria regular quedará habilitada recién a partir del martes 23 de diciembre a las 0.00, cuando se habiliten los vuelos comerciales.

Según la programación prevista, el primer vuelo comercial de Aerolíneas Argentinas arribará alrededor de las 02.00, mientras que la salida hacia Aeroparque se concretará aproximadamente a las 03.00. Ese movimiento marcará el retorno pleno de la actividad aérea en la capital de Santa Cruz.

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Las obras realizadas en el aeropuerto forman parte de un plan de modernización del sistema aeroportuario nacional, con intervención integral sobre la pista principal, calles de rodaje y plataforma comercial. También se incorporaron mejoras estructurales en la terminal de pasajeros y en el área operativa.

La reapertura resulta especialmente relevante en el contexto del movimiento turístico de fin de año y la temporada de verano, con un aumento previsto de vuelos hacia y desde Buenos Aires, Comodoro Rivadavia y Ushuaia. La conectividad aérea aparece como un factor central para el flujo de visitantes y la logística regional.

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Un aspecto técnico destacado del proyecto refiere al uso del material retirado durante la obra. Todo el asfalto fresado de la pista anterior se reutilizó dentro del propio aeropuerto, una decisión que permitió reducir costos y evitar el descarte de grandes volúmenes de material.

El fresado consiste en la remoción y trituración de la carpeta asfáltica existente, que luego puede emplearse para estabilizar caminos y superficies internas, con un impacto ambiental menor y una optimización de recursos disponibles. De acuerdo con información oficial, la inversión total rondó los USD 30 millones, con financiamiento del Ministerio de Transporte de la Nación y la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000. El monto incluyó tanto las obras en pista como las mejoras complementarias en infraestructura.

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Mientras duraron los trabajos, las operaciones aéreas se trasladaron al Aeropuerto de El Calafate, lo que permitió mantener la conectividad regional durante la ejecución de las tareas. Esa etapa concluye ahora con el retorno de la actividad a Río Gallegos